【大紀元2024年04月02日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）4月1日，聯邦碳稅（也稱碳價）每噸上升15元，汽油價格應聲上漲。頗受爭議的碳稅，仍是社會爭論的焦點之一。
碳稅按計劃調升後，大多倫多地區的汽油平均價格，從前一天的每升159.9分升至162.9分，因為汽油價中包括的碳稅，每升增加了3.3分。
加拿大有兩種不同的碳定價計劃，一種針對大型工業，按其實際排放量定價；另一種針對化石燃料消費者，涉及個人、中小型企業，以及醫院、學校和政府部門等。
4月1日的碳稅調升針對消費者，但卑詩省、魁北克省和西北特區除外，因為這些地區有自己的碳定價計劃。
碳稅適用於20多種不同的燃料，包括汽油、丙烷、柴油和天然氣等。每種燃料的碳稅，取決於其燃燒時釋放的溫室氣體量，例如，柴油與汽油相比，燃燒時釋放更多二氧化碳，因此，前者的碳稅高於後者。
對汽油來說，碳稅是從每噸65元上漲到80元，即每升汽油含碳稅17.6分，比之前上漲了3.3分。如果購買50升汽油，需付8.80元碳稅，比3月份高了1.65元。
柴油每升的碳稅，從上月的17.38分升至21.39分；丙烷從每升10.08分升至12.38分；天然氣從每立方米12.4分升至15.3分，按平均家庭每年消耗2,280立方米天然氣算，每年支付的碳稅，將從282元升至347元。
對於食品、服裝和其它商品，碳稅會帶來間接的成本增加。因為碳稅使企業的成本增加，具體金額因行業而異。按加拿大統計局估計，自碳稅實施以來，食品價格上漲了約0.3%，服裝價格上漲了2%。最新的碳稅調升，尚未計算在內。
退稅補償消費者
支付聯邦碳稅的省，可以獲得聯邦碳稅退稅。跟從各自碳稅計劃的省和特區，有各自不同的退稅計劃，比如卑詩省的退稅基於收入，大約三分之一的家庭沒資格獲得退稅。
聯邦的退稅，是根據家庭的規模，而不是收入。加拿大環境與氣候變化部計算每年各省的碳稅預期收入，按法律規定，政府必須退還碳稅收入的90%。剩餘的10%，部分用於給農村居民的20%額外退稅；部分用於幫助企業提高燃油效率，但相關計劃進展緩慢，碳稅已經實施5年，大多數企業還沒收到任何退稅。
隨著碳稅上升，退稅也上升。下一次退稅將於4月15日發放。以下是按省分列的單身、有配偶和四口之家的季度退稅額。育空和努納武特特區雖然支付聯邦碳稅，但有各自不同的退稅計劃。
亞伯塔省：單人225元；有配偶337.50元；四口之家：450元。
薩斯喀徹溫省：單人188元；有配偶282元；四口之家：376元。
曼尼托巴省：單人150元；有配偶225元；四口之家：300元。
安省：單人140元；有配偶210元；四口之家：280元。
新布倫瑞克省：單人95元；有配偶142.50元；四口之家：190元。
新斯科舍省：單人103元；有配偶154.50元；四口之家：206元。
愛德華王子島：單人110元；有配偶165元；四口之家：220元。
紐芬蘭和拉布拉多：單人149元；有配偶223.50元；四口之家：298元。
碳稅之爭持續不斷
聯邦自由黨和保守黨都引用國會預算官員伊夫·吉魯（Yves Giroux）的報告，來證明各自對碳稅的觀點，具體來說，就是消費者是否因碳稅而有所損失。
總理特魯多聲稱，預算官的報告，說明十分之八的家庭從退稅中獲得的收入，超過了他們支付的碳稅。保守黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）則說，預算官的報告稱，「大多數家庭都會看到負面影響」。
事實是，兩者引用的結論都沒錯，只是這些結論的前提條件，他們都沒說。
預算官的報告稱，碳稅退稅在減去所有支付的碳稅後，大多數家庭會有盈餘，「我們估計的比例約為80%」。
然而，當預算官將碳稅對經濟的影響也計算在內時，結果就不一樣了。吉魯當時在國會說：「我們發現，在實行聯邦碳稅制度的省份，大多數加拿大家庭會看到碳稅的少量負面影響。」
根據預算官的同一個分析，如果只看支付的碳稅和退稅，到2030-31年，多數家庭都是收到的退稅更多。如果考慮了碳稅對經濟的影響，多數家庭都會吃虧，比如，估計亞省家庭平均將累計2,773元的淨損失；安省家庭的淨損失將是1,820元。不過，低收入家庭總會從退稅中受益。
責任編輯：岳怡
