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加航飞行员工资与美国同行比 相差多少?

2024年8月27日,加航飞行员在温哥华国际机场举行罢工前的信息公告活动。(Darryl Dyck/加通社)
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【大纪元2024年09月20日讯】(大纪元记者楚方明多伦多报导)加拿大航空公司(Air Canada)与航空公司飞行员协会(ALPA),在9月15日凌晨达成协议,避免了数千飞行员罢工。

工会的目标是缩小加拿大和美国飞行员的工资差距。

加航飞行员的薪酬与美国同行相比,有多少差距?

飞行员的薪酬差别很大,取决于航空公司、飞行员的资历、经验、职位、飞行员工会协议和航线,甚至飞机类型。

根据美国劳工统计局的数据,2023年5月美国航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师的中位数年薪为21万9,140美元。

2024年加美各航空公司飞行员(机长)年薪。(美国壮举飞行学校)

另一方面,加航公司7月份的一份飞行员招聘启事显示,飞行员需要3至5年升级为窄体机飞行员,平均年薪为21.5万至29万加元,外加加班费和其它补贴。

加航招聘启事上显示:“升任为宽体机飞行员,通常需要11至15年,平均年薪31.5万至35万元之间,外加(加班费和其它补贴)费用。加航还提供综合福利,包括养老金计划和年度奖金。”

根据美国壮举飞行学校(Epic Flight Academy)的报告,西南航空飞行员的平均年薪通常为25.4万美元,联合航空飞行员的平均年薪为15万1,154美元,达美航空飞行员的平均年薪通常在20万1,178美元。

2024年加美主要航空公司副驾飞行员年薪。(美国壮举飞行学校)

副驾驶的薪水通常要低得多,第一年的底薪为5万元(加航)。而经过十多年的驾驶后,年薪将上涨至32万美元(美国航空)。

不过,根据资历、飞机流量和级别的不同,飞行员的工资会有很大差异。

责任编辑:文芳#

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