【大纪元2025年06月19日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）多伦多公车局（TTC）计划在1号线、2号线和4号线的70个车站加装74组全封闭月台安全门（Full-Height Platform Edge Doors，PED），总成本估计41亿元。
月台安全门是设于地铁站月台边缘的全高屏蔽门，与列车门同步自动开合，防止乘客或异物坠落轨道，提升安全性和运营效率。
TTC早前估算成本为12.3亿元，但因设计复杂度和施工难度，最新预算增至41亿元。报告指出，月台安全门长期效益显着：
- 安全提升：减少轨道意外和伤亡，每年节省约9,200万元社会成本。
- 效率改善：减少延误，每年节省约1,600万元。
- 成本降低：降低紧急救援和员工保险费用，合计每年节省逾1.27亿元。
TTC预计自2026年起于非高峰时段施工，20年内分摊经费，至2062年累计收益将超总支出。
TTC建议先在即将更名的TMU站（原Dundas站）试点，视效果推广至其它车站。新建的安大略线将于建设阶段直接配备月台安全门。由于各车站结构不同，施工需于非营运时段进行，与隧道和车站维护同步，预计将涉及大规模车站关闭和绕行安排。
2023年Bloor站推人致死事件加速了月台安全门的讨论。TTC评估后认为，全封闭月台门在安全性和长期维护上最具优势。安大略省省长道格·福特批评41亿元成本“太离谱”，多伦多市长邹至蕙则期望新任TTC执行长曼迪普·拉利（Mandeep Lali）凭纽约地铁经验，于7月上任后提出更具成本效益的方案。
责任编辑：岳怡
