【大紀元2025年06月19日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多公車局（TTC）計劃在1號線、2號線和4號線的70個車站加裝74組全封閉月台安全門（Full-Height Platform Edge Doors，PED），總成本估計41億元。

月台安全門是設於地鐵站月台邊緣的全高屏蔽門，與列車門同步自動開合，防止乘客或異物墜落軌道，提升安全性和運營效率。

TTC早前估算成本為12.3億元，但因設計複雜度和施工難度，最新預算增至41億元。報告指出，月台安全門長期效益顯著：

• 安全提升：減少軌道意外和傷亡，每年節省約9,200萬元社會成本。
• 效率改善：減少延誤，每年節省約1,600萬元。
• 成本降低：降低緊急救援和員工保險費用，合計每年節省逾1.27億元。

TTC預計自2026年起於非高峰時段施工，20年內分攤經費，至2062年累計收益將超總支出。

TTC建議先在即將更名的TMU站（原Dundas站）試點，視效果推廣至其它車站。新建的安大略線將於建設階段直接配備月台安全門。由於各車站結構不同，施工需於非營運時段進行，與隧道和車站維護同步，預計將涉及大規模車站關閉和繞行安排。

2023年Bloor站推人致死事件加速了月台安全門的討論。TTC評估後認為，全封閉月台門在安全性和長期維護上最具優勢。安大略省省長道格·福特批評41億元成本「太離譜」，多倫多市長鄒至蕙則期望新任TTC執行長曼迪普·拉利（Mandeep Lali）憑紐約地鐵經驗，於7月上任後提出更具成本效益的方案。

責任編輯：岳怡