【大纪元2025年08月12日讯】（大纪元记者楚方明多伦多报导）自灰狗（Greyhound）长途巴士于2021年突然退出加拿大后，德国弗利克斯巴士公司（Flixbus）看好加拿大人对长途巴士的需求，积极扩展市场。
Flixbus于2013年在慕尼黑创立，以亮绿色低价巴士服务闻名，业务遍及40多国。2018年进军北美，2021年收购灰狗，随后推出加美跨境及加拿大国内服务。自2022年起，其加拿大营运里程每年翻倍。
据CBC报导，Flixbus北美执行长凯·博伊桑（Kai Boysan）表示：“我们的目标是让Flixbus成为加拿大人长途旅行的首选。”公司目前服务安大略、亚伯塔和萨斯喀彻温三省，并计划扩展至曼尼托巴省，提供省际交通。
Flixbus采用“巴士版优步（Uber）”模式，利用技术预测需求、制定票价与时刻表，交由当地合作伙伴雇用司机与维护车队，以降低成本。
博伊桑将Flixbus定位为短途航班的替代方案，它更加便捷，且不易延误。他还希望将Flixbus融入旅客的飞机和火车旅程中，在维亚铁路（Via Rail）车站和机场提供停靠服务，使其成为旅程最后阶段租车的替代方案。
该公司巴士新路线如卡尔加里国际机场至班芙深受年轻背包客青睐，18岁的利奥·弗里奇（Leo Fritsch）说：“我们是穷学生，选了25元的票。”
然而，Flixbus并非唯一看好省际巴士的企业，在加拿大西部，Ebus与Rider Express等老牌竞争者也寻求扩张。
交通专家大卫·库珀（David Cooper）指出，私营企业偏重大城市服务，农村与偏远地区仍缺乏连系，需要政府支持。Flixbus表示愿与各级政府合作，为小社区提供服务。
Flixbus计划进军卑诗省与魁北克省，实现全国东西向连通，博伊桑强调：“我们的愿景是服务全加拿大。”
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