【大紀元2025年08月12日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）自灰狗（Greyhound）長途巴士於2021年突然退出加拿大後，德國弗利克斯巴士公司（Flixbus）看好加拿大人對長途巴士的需求，積極擴展市場。

Flixbus於2013年在慕尼黑創立，以亮綠色低價巴士服務聞名，業務遍及40多國。2018年進軍北美，2021年收購灰狗，隨後推出加美跨境及加拿大國內服務。自2022年起，其加拿大營運里程每年翻倍。

據CBC報導，Flixbus北美執行長凱·博伊桑（Kai Boysan）表示：「我們的目標是讓Flixbus成為加拿大人長途旅行的首選。」公司目前服務安大略、亞伯塔和薩斯喀徹溫三省，並計劃擴展至曼尼托巴省，提供省際交通。

Flixbus採用「巴士版優步（Uber）」模式，利用技術預測需求、制定票價與時刻表，交由當地合作夥伴僱用司機與維護車隊，以降低成本。

博伊桑將Flixbus定位為短途航班的替代方案，它更加便捷，且不易延誤。他還希望將Flixbus融入旅客的飛機和火車旅程中，在維亞鐵路（Via Rail）車站和機場提供停靠服務，使其成為旅程最後階段租車的替代方案。

該公司巴士新路線如卡爾加里國際機場至班芙深受年輕背包客青睞，18歲的利奧·弗里奇（Leo Fritsch）說：「我們是窮學生，選了25元的票。」

然而，Flixbus並非唯一看好省際巴士的企業，在加拿大西部，Ebus與Rider Express等老牌競爭者也尋求擴張。

交通專家大衛·庫珀（David Cooper）指出，私營企業偏重大城市服務，農村與偏遠地區仍缺乏連繫，需要政府支持。Flixbus表示願與各級政府合作，為小社區提供服務。

Flixbus計劃進軍卑詩省與魁北克省，實現全國東西向連通，博伊桑強調：「我們的願景是服務全加拿大。」

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