【大纪元2026年01月20日讯】（大纪元记者Jennifer Cowan报导／季薇编译） 尽管联邦碳税已是众矢之的，但加拿大驾驶者在加油站感受到的价格压力，恐非仅止于此。加拿大纳税人联盟（CTF）近日发出警告，真正让油价居高不下的幕后推手，还有另一项常被忽视的联邦政策——清洁燃料法规（Clean Fuel Regulations, CFR），联盟将其形容为“第二种碳税”或“隐形碳税”。

层层加码：被转嫁的合规成本

CTF 指出，许多民众误以为只有碳税在推高油价，却忽略了自2023年7月生效的《清洁燃料法规》。该法规强制要求燃料供应商逐年降低汽油与柴油的碳排放强度。

虽然这项政策针对的是供应商，但羊毛出在羊身上。若企业无法自行达标，必须斥资购买额外的减排积分。CTF 分析，这些巨额的合规成本最终都被转嫁给了消费者。据估算，仅这一项法规，就可能导致2024年的油价每升上涨高达7分。

官方数据背书：2030年涨幅惊人

这一警告并非空穴来风。根据国会预算办公室（PBO）2023年的分析报告，随着法规要求的收紧，其对油价的冲击将逐年扩大。

PBO 预测，到2030年法规全面实施时：

• 汽油价格将额外上涨约 17分/升；

• 柴油价格将额外上涨约 16分/升。

对低收入家庭打击更甚

更为关键的是，这项“隐形税”具有明显的累退性质，即对低收入人群的打击远大于富人。

PBO 数据显示，到2030年，该政策将导致加拿大家庭平均每年承担数百至上千元的额外开支：

• 低收入家庭：平均成本约为 231元，占其可支配收入的 0.62%。

• 高收入家庭：平均成本约为 1,008元，但仅占其可支配收入的 0.35%。

这意味着，为了应对这一“隐形碳税”，低收入家庭需要从微薄的收入中拨出更高比例的资金，生活负担将雪上加霜。

责任编辑：岳怡