【大紀元2026年01月20日訊】（大紀元記者Jennifer Cowan報導／季薇編譯） 儘管聯邦碳稅已是眾矢之的，但加拿大駕駛者在加油站感受到的價格壓力，恐非僅止於此。加拿大納稅人聯盟（CTF）近日發出警告，真正讓油價居高不下的幕後推手，還有另一項常被忽視的聯邦政策——清潔燃料法規（Clean Fuel Regulations, CFR），聯盟將其形容為「第二種碳稅」或「隱形碳稅」。

層層加碼：被轉嫁的合規成本

CTF 指出，許多民眾誤以為只有碳稅在推高油價，卻忽略了自2023年7月生效的《清潔燃料法規》。該法規強制要求燃料供應商逐年降低汽油與柴油的碳排放強度。

雖然這項政策針對的是供應商，但羊毛出在羊身上。若企業無法自行達標，必須斥資購買額外的減排積分。CTF 分析，這些巨額的合規成本最終都被轉嫁給了消費者。據估算，僅這一項法規，就可能導致2024年的油價每升上漲高達7分。

官方數據背書：2030年漲幅驚人

這一警告並非空穴來風。根據國會預算辦公室（PBO）2023年的分析報告，隨著法規要求的收緊，其對油價的衝擊將逐年擴大。

PBO 預測，到2030年法規全面實施時：

• 汽油價格將額外上漲約 17分/升；

• 柴油價格將額外上漲約 16分/升。

對低收入家庭打擊更甚

更為關鍵的是，這項「隱形稅」具有明顯的累退性質，即對低收入人群的打擊遠大於富人。

PBO 數據顯示，到2030年，該政策將導致加拿大家庭平均每年承擔數百至上千元的額外開支：

• 低收入家庭：平均成本約為 231元，占其可支配收入的 0.62%。

• 高收入家庭：平均成本約為 1,008元，但僅占其可支配收入的 0.35%。

這意味著，為了應對這一「隱形碳稅」，低收入家庭需要從微薄的收入中撥出更高比例的資金，生活負擔將雪上加霜。

責任編輯：岳怡