【大纪元2026年03月03日讯】（大纪元记者夏楚君澳洲悉尼编译报导）专家警告，随着中东局势升温，关键航运通道面临干扰风险，澳洲原本就不算充裕的汽油、柴油与航空燃油库存恐让国内经济承受更大压力，家庭也可能面临超市商品涨价。
位于伊朗与波斯湾国家之间的荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）是全球最重要的能源运输要道之一，承担全球约五分之一的石油与天然气运输。随着地区冲突加剧，行经该海域的油轮极易受到伊朗及其支持的胡塞武装（Houthis）的报复性袭击。这种不稳定性正威胁着对全球经济至关重要的贸易活动。
不充裕的燃料储备可能使澳洲更容易受到供应中断的影响。能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）周一（3月2日）对议会表示，澳洲的柴油库存仅够维持34天，航空燃油库存仅够维持32天，而汽油库存仅维持36天。
鲍文解释说，这些燃料包括澳洲境内的库存以及停泊在专属经济区内船舶上的库存。他强调目前的储备量已是“15年来的最高水平”，但承认：“显然手头拥有的燃料越多越好。”
虽然澳洲目前的储备量符合国内的“最低库存义务”，但根据去年12月的部门数据，澳洲的净进口石油储备仅能维持约50天，远低于国际能源总署（IEA）要求的90天标准。
这一差距引发了反对党的强烈批评。联盟党外交事务发言人泰德·奥布莱恩（Ted O’Brien）表示：“我们的库存远未达到这个水平。目前，国内对电价的讨论很多，这理所应当，因为电价已涨了40%以上，但我们也必须承认，我们在液体燃料方面也存在问题。我们必须记住，能源安全就是国家安全。”
据每日电讯报网站报导，澳洲战略政策研究所（ASPI）国家安全项目主任约翰·科因（John Coyne）表示，澳洲是一个“极度依赖贸易”的国家。他解释说，以农业为例，若因能源供应受限导致汽油价格上涨，将推高供应链各环节的成本，从加工到运输，再到将产品运送到超市货架的成本无一例外都会增加。
“这种情况持续的时间越长，我们预计对澳洲经济各方面都带来更多冲击”，他说。
“如果全球供应长期受限，澳洲将面临巨大的风险。这不代表我们会立刻耗尽燃料，但意味着我们将面临沉重的经济压力。”
格拉坦研究所（Grattan Institute）能源专家托尼·伍德（Tony Wood）预测，石油和天然气的批发价格或出现上涨。他表示，油价波动会很快传导至消费者。同时，就如何应对中东冲突带来的供应风险，他期望政府展开讨论，确保澳洲能够有效管理这些风险。
联盟党能源发言人丹·泰安（Dan Tehan）指责工党政府，称其更关注“伊斯兰国（ISIS）同情者返回澳洲，而非保障国家的燃料储备”。
责任编辑：宗敏青
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