【大紀元2026年03月03日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）專家警告，隨著中東局勢升溫，關鍵航運通道面臨干擾風險，澳洲原本就不算充裕的汽油、柴油與航空燃油庫存恐讓國內經濟承受更大壓力，家庭也可能面臨超市商品漲價。
位於伊朗與波斯灣國家之間的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）是全球最重要的能源運輸要道之一，承擔全球約五分之一的石油與天然氣運輸。隨著地區衝突加劇，行經該海域的油輪極易受到伊朗及其支持的胡塞武裝（Houthis）的報復性襲擊。這種不穩定性正威脅著對全球經濟至關重要的貿易活動。
不充裕的燃料儲備可能使澳洲更容易受到供應中斷的影響。能源部長克里斯·鮑文（Chris Bowen）週一（3月2日）對議會表示，澳洲的柴油庫存僅夠維持34天，航空燃油庫存僅夠維持32天，而汽油庫存僅維持36天。
鮑文解釋說，這些燃料包括澳洲境內的庫存以及停泊在專屬經濟區內船舶上的庫存。他強調目前的儲備量已是「15年來的最高水平」，但承認：「顯然手頭擁有的燃料越多越好。」
雖然澳洲目前的儲備量符合國內的「最低庫存義務」，但根據去年12月的部門數據，澳洲的淨進口石油儲備僅能維持約50天，遠低於國際能源總署（IEA）要求的90天標准。
這一差距引發了反對黨的強烈批評。聯盟黨外交事務發言人泰德·奧布萊恩（Ted O’Brien）表示：「我們的庫存遠未達到這個水平。目前，國內對電價的討論很多，這理所應當，因為電價已漲了40%以上，但我們也必須承認，我們在液體燃料方面也存在問題。我們必須記住，能源安全就是國家安全。」
據每日電訊報網站報導，澳洲戰略政策研究所（ASPI）國家安全項目主任約翰·科因（John Coyne）表示，澳洲是一個「極度依賴貿易」的國家。他解釋說，以農業為例，若因能源供應受限導致汽油價格上漲，將推高供應鏈各環節的成本，從加工到運輸，再到將產品運送到超市貨架的成本無一例外都會增加。
「這種情況持續的時間越長，我們預計對澳洲經濟各方面都帶來更多衝擊」，他說。
「如果全球供應長期受限，澳洲將面臨巨大的風險。這不代表我們會立刻耗盡燃料，但意味著我們將面臨沉重的經濟壓力。」
格拉坦研究所（Grattan Institute）能源專家托尼·伍德（Tony Wood）預測，石油和天然氣的批發價格或出現上漲。他表示，油價波動會很快傳導至消費者。同時，就如何應對中東衝突帶來的供應風險，他期望政府展開討論，確保澳洲能夠有效管理這些風險。
聯盟黨能源發言人丹·泰安（Dan Tehan）指責工黨政府，稱其更關注「伊斯蘭國（ISIS）同情者返回澳洲，而非保障國家的燃料儲備」。
責任編輯：宗敏青
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