【大纪元2026年04月02日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华综合报导）随着伊朗战争推高能源成本，专家和杂货商均表示，卑诗家庭的日常食品支出将会节节飙升。
经营东西市场（East West Market）的李权（David Lee Kwen，音译）正和女儿一起整理货架。他对CTV新闻说，自己正尽一切努力控制价格，但非常艰难。
他说：“我担心，如果这种情况持续下去，我将无法照顾我的家人。”
李权指出，伊朗战争以及随之而来的燃油价格上涨是主要原因，他估计自己的成本已经上升了大约5%，他目前选择不将这些成本转嫁给顾客，但他知道独立杂货商能承受的压力是有限的。
“我们希望顾客仍然来这里购物。因为如果你一直提高价格，那就不好了”，李权说，“他们还是要吃饭，而且可支配收入有限。”
“如果你无法支付开销，就不得不提高价格。”他无奈道。
据BIV报导，麦吉尔大学（McGill University）食品政策与分配访问学者西尔万•沙勒布瓦 (Sylvain Charlebois) 说，他预计今年卑诗省每个家庭的食品开销将上涨600元。
运输成本涨多少？
沙勒布瓦说，伊朗战争开始前，1月初西德克萨斯中质原油（WTI）价格每桶55美元作为基准；2月28日，WTI原油价格约为每桶66美元；3月中旬一度飙升至每桶100美元以上，但随后回落；3月24日上涨近4%，至每桶91.40美元左右。
2月28日，正是美国和以色列对伊朗发动联合军事攻击，击中了伊朗境内多个军事设施和基础建设目标。伊朗则威胁并实际袭击了霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的一些船只。
奥本海默集团（Oppenheimer Group，又称 Oppy）执行长约翰• 安德森 (John Anderson) 表示，由于全球约20%的石油运输都经过该海峡，航道的关闭推高了油价。
他说：“我们已经看到卡车货运费率出现了相当大的上涨。”“目前货运方面还没有什么变化，因为他们签订的是月度合同，但我认为下个月就会开始出现这种情况。根据出发地的不同，我们预计运费将上涨10%，最高可达35%。”
卑诗省卡车协会（B.C. Trucking Association）总裁兼CEO戴夫• 厄尔（Dave Earle）看到兰里的柴油价格已是每升2.699加元。
他对CTV说，企业将被迫提高运费以弥补成本上升，但最终消费者承担多少，取决于运输的货物种类。
“从加州运到温哥华，如果是一批电子产品，价值200万到300万加元，燃油增加500到700加元，对产品最终价格影响不大”，他说，“如果是一批生菜，那就完全不同了。”
他表示，一颗生菜可能只增加几分钱，但如果应用到整车杂货，每一项产品累积起来，差额就会迅速增加。
行业警告食品价格上涨将至
加拿大独立杂货商联盟（Canadian Federation of Independent Grocers）表示，目前像李权这样的商店尤其脆弱。
该组织高级副总裁加里• 桑兹（Gary Sands）说：“他们的整体利润率大约只有 2%，非常紧张”，“如果你不把成本上升转嫁给消费者，你将变成倒闭的杂货商，而不是独立杂货商。”
他补充说：“一些产品的分销商正在对运输费加收燃油附加费。”
桑兹认为，加拿大郊区居民将不可避免面对食品价格上涨，尤其是新鲜水果和蔬菜。
安德森的公司主要销售的就是水果和蔬菜，由农产品巨头都乐公司（NYSE：DOLE）控股，年收入约15亿美元。
他说，夏季的大部分作物都已经播种完毕了，比如草莓、鳄梨，种植者目前肥料充足，但到了秋季，可能就无法以合理的价格获得肥料了，因为一些关键肥料成无法通过霍尔木兹海峡的船只运输。
厄尔预计，即使伊朗战争结束，消费者仍然会付出更高的价格。
他说：“今天正在种植的新鲜农作物，肥料生产、运送到田地的过程，这些都受到了影响。这些投入成本的变化会持续影响我们好几个月。”
杂货商希望缓解
东西市场李权还在殷勤地招呼着顾客。
他希望海外局势能得到解决，希望国内也能有所调整，以减少对全球供应链的依赖。
李权说：“我们必须醒过来，在本地建立产业。你知道，我们的国家资源丰富。”◇
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