【大纪元3月15日讯】（中央社记者陈正杰波斯湾小鹰号十四日特别报导)经过四天的等待，今天终于登上“小鹰号”航空母舰，虽然结果是马上疲累不堪，发稿也加倍困难，但这次随军采访的意义和可能的丰收，像是最好的提神剂，让人在奔波一天之后仍了无睡意。
据舰上接待的新闻官员说，未来几天有机会到这个航母战斗群的“考本斯”神盾巡洋舰和“马侃号”神盾驱逐舰采访报导，更是让我格外兴奋。为了要搭乘下午一时起飞的人员物品运送班机，天还没亮就得起床收拾打包和办旅馆手续。船上空间狭小，两件行李较大的一件，只好托旅馆保管，等下船再领回。
班机所使用的双螺旋桨Ｃ─２“灰狗”飞机，噪音大、面向机尾的二十几个座位也不舒服。我平常容易晕船晕机，幸好今天没事，倒是同行的约二十位新兵当中有人在半途索取呕吐袋，我心想这些新兵下部队报到的时间未免太巧了，刚上船，可能没几天就要打仗。
经过一个小时飞行，就像驾驶事前的警告，飞机在被甲板的绳缆勾住之后，在短短几十公尺之内停在甲板末端，比云霄飞车还要刺激。一下飞机，就是不停的简报、填表、说明采访及发稿规定，到有机会上飞行甲板看飞机起飞时，天色已暗，甲板上几乎毫无灯光，要拍照只好等第二天再说。
配合国防部的政策指示，海军舰艇给随军采访记者很大的自由，除限制人员出入的敏感地带和具有高危险性的飞行甲板等地之外，记者在舰上可以自由活动，在用餐等特权上享受军官待遇，而且除了舰长等少数几位首席军官和飞行员，其他官兵都被鼓励接受记者采访。
舰上的士官兵事前受到指示，在狭窄的走道遇见媒体记者时都侧身让路，并大多会主动打招呼，以Ｓｉｒ相称。显然因为横须贺离菲律宾老家不远，菲裔美国人在小鹰号全体官兵中占很高比例，特别是在餐饮部门，菲裔几达二、三成。其他亚裔还包括日本、越南和香港后裔。
根据初步访谈，军官和士官兵对是否应该攻打伊拉克有相当不同的意见。这一部分反映舰上官兵族裔组成的复杂，不应令人意外。意见较一致的一点，是似乎大家都不喜欢等待和目前的不确定性。受访的官兵都表示，他们希望早些知道是否要采取军事行动，如果要打，希望能早点开始、早点结束。
航母主要的打击武力，是以航舰为海上基地的Ｆ─１４和Ｆ／Ａ─１８战机。小鹰号航母战斗群最多可装载约七十架军机，但官员不愿详细说明以上两型战斗机的详细数目。舰上的官员说，飞行甲板是全世界最险的四英亩地，很大一部分原因是它噪音极高，油气和汗水结合，让人浑身不舒服。
在此时和在深夜躺在约四十公分高的空间就寝时，一个让人感到安慰的念头是，这里或许不是巴林四星级的外交官饭店，但也至少不是科威特的沙漠里的帐篷。
十五日将是第一个在舰上的全天，初步看来节目满档，到时题材会不完。上舰后不久，被分配到一个很帅的电子邮件信箱。问题是，就如事前所担心的，上网和收发电子邮件远远不如陆地上方便。到了十五日清晨三时，彻夜完成的部分稿子还发不出去，最是让人跳脚。(http://www.dajiyuan.com)
