【大紀元3月15日訊】（中央社記者陳正杰波斯灣小鷹號十四日特別報導)經過四天的等待，今天終於登上「小鷹號」航空母艦，雖然結果是馬上疲累不堪，發稿也加倍困難，但這次隨軍採訪的意義和可能的豐收，像是最好的提神劑，讓人在奔波一天之後仍了無睡意。
據艦上接待的新聞官員說，未來幾天有機會到這個航母戰鬥群的「考本斯」神盾巡洋艦和「馬侃號」神盾驅逐艦採訪報導，更是讓我格外興奮。為了要搭乘下午一時起飛的人員物品運送班機，天還沒亮就得起床收拾打包和辦旅館手續。船上空間狹小，兩件行李較大的一件，只好託旅館保管，等下船再領回。
班機所使用的雙螺旋槳Ｃ─２「灰狗」飛機，噪音大、面向機尾的二十幾個座位也不舒服。我平常容易暈船暈機，幸好今天沒事，倒是同行的約二十位新兵當中有人在半途索取嘔吐袋，我心想這些新兵下部隊報到的時間未免太巧了，剛上船，可能沒幾天就要打仗。
經過一個小時飛行，就像駕駛事前的警告，飛機在被甲板的繩纜勾住之後，在短短幾十公尺之內停在甲板末端，比雲霄飛車還要刺激。一下飛機，就是不停的簡報、填表、說明採訪及發稿規定，到有機會上飛行甲板看飛機起飛時，天色已暗，甲板上幾乎毫無燈光，要拍照只好等第二天再說。
配合國防部的政策指示，海軍艦艇給隨軍採訪記者很大的自由，除限制人員出入的敏感地帶和具有高危險性的飛行甲板等地之外，記者在艦上可以自由活動，在用餐等特權上享受軍官待遇，而且除了艦長等少數幾位首席軍官和飛行員，其他官兵都被鼓勵接受記者採訪。
艦上的士官兵事前受到指示，在狹窄的走道遇見媒體記者時都側身讓路，並大多會主動打招呼，以Ｓｉｒ相稱。顯然因為橫須賀離菲律賓老家不遠，菲裔美國人在小鷹號全體官兵中佔很高比例，特別是在餐飲部門，菲裔幾達二、三成。其他亞裔還包括日本、越南和香港後裔。
根據初步訪談，軍官和士官兵對是否應該攻打伊拉克有相當不同的意見。這一部份反映艦上官兵族裔組成的複雜，不應令人意外。意見較一致的一點，是似乎大家都不喜歡等待和目前的不確定性。受訪的官兵都表示，他們希望早些知道是否要採取軍事行動，如果要打，希望能早點開始、早點結束。
航母主要的打擊武力，是以航艦為海上基地的Ｆ─１４和Ｆ／Ａ─１８戰機。小鷹號航母戰鬥群最多可裝載約七十架軍機，但官員不願詳細說明以上兩型戰鬥機的詳細數目。艦上的官員說，飛行甲板是全世界最險的四英畝地，很大一部份原因是它噪音極高，油氣和汗水結合，讓人渾身不舒服。
在此時和在深夜躺在約四十公分高的空間就寢時，一個讓人感到安慰的念頭是，這裡或許不是巴林四星級的外交官飯店，但也至少不是科威特的沙漠裡的帳篷。
十五日將是第一個在艦上的全天，初步看來節目滿檔，到時題材會不完。上艦後不久，被分配到一個很帥的電子郵件信箱。問題是，就如事前所擔心的，上網和收發電子郵件遠遠不如陸地上方便。到了十五日清晨三時，徹夜完成的部份稿子還發不出去，最是讓人跳腳。(http://www.dajiyuan.com)
