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【大纪元2月17日报导】(中央社记者汪淑芬台北十八日电)去年尊龙客运在高速公路发生火烧车，因安全门通道被封死，部分乘客无法及时逃出而严重伤亡，交通部检讨后决定修正“道路交通安全规则”，将目前可以在安全门通道设活动座椅的规定删除，同时增加车窗击破装置数量，新规定对新旧大客车都适用。
交通部路政司指出，根据现有规定，大客车安全门通道可以设活动座椅，所有客运业者为增加载客量也都有设置，不过，去年尊龙客运在高速公路发生火烧车时，因设置活动座椅的安全门通道被封死，部分乘客因无法及时逃出而被烧死。
交通部检讨后决定修改道安规则，删除现行大客车在安全门通道可设活动座椅规定，以利事故发生时，乘客得不经搬动或折起座椅就可迅速由安全门顺利逃生。
同时为配合经济部就汽车用灭火器已订有国家标准且公告列为应检验项目，因考量大客车内空间较大，目前规定只装设一具灭火器不够，交通部修改规定，应在大客车后半段乘客取用方便的地方，再增设一具汽车用灭火器。
另目前规定大客车上应有两具车窗击破装置，交通部考量为利大客车发生事故时，乘客可随手取得击破装置击破车窗以增加逃生出口，决定将大客车上击破车窗装置增加为三个。
这项新规定对新旧车辆都适用，交通部部务会报下午可望通过“道路交通安全规则部分条文修正草案”，预定二月底实施，七月一日起新领牌车辆或六月三十日前领牌的车辆都适用。
而七月一日起新领牌车辆的规定更严格，例如申请核定座位数未超过十八人的大客车至少要有三个紧急出口，座位数在十八人至三十二人的大客车，紧急出口要有四个，座位总数超过三十人但未超过四十七人的大客车，紧急逃生口至少要有五个，而若紧急逃生口设在车顶，应装在中段，若装置二个时，两开口内缘至少要间隔二公尺。
