【大纪元6月5日报导】(据中广新闻报导)“”(伍玫娟报导)
高雄捷运工安事故造成施工区域塌陷五十多栋大楼岌岌可危百多住户连夜撤离，所幸没有造成人命伤亡．不过郤因为谢长廷市长一席捷运意外和五年五千亿卡在立法院有绝对关系的谈话，引发广泛讨论．
谢长廷说捷运工安意外发生原因除了工程技术因素之外，最主要还是包括高雄捷运二百一十亿元中央补助款在内的五年五千亿特别预算迟迟不过关，造成工人士气和情绪大受影响．他甚至在市政会议公开指称，如果中央的补助经费再不拨下来，这一次的捷运工安事也许是意外，以后发生的工安事件就意料．
又说五年五千亿立法院过不了关是政治内斗内耗的恶果，将单纯的工程意外和高度政治敏感的五年五千亿特别预算扯上因果关系．议会质疑此举是否故意模糊焦点企图规避责任．要求无论如何谢长廷都必须向全体市民郑重道歉．
而值得注意的是行政院长游锡坤去年南下视察曾公开承诺绝对不会让高雄捷运停工，钱不够中央一定会想办法支应，捷运局长周礼良今年初也是拿着交通部长林陵三来函的公文，上面写着（依进度付款，钱不够会从其他经费支出）高雄市议会才通过相关预算．如今行政院将高雄捷运预算绑在五年五千亿特别预算，高雄捷运出了问题面临断炊停工的危机，责任谁属不言可喻．不过站在执政团队一员的立场，谢长廷只能避重就轻又把烫手山芋丢给了立法院．
再者，如单纯就工程技术面分析，这起捷运工安事故是地质分析不够精确或是地层稳固作得不够确实甚至是潜盾机操作不当都必须进行鉴定评估才能确定责任归属，行政首长在责任厘清之前剧下断语一口咬定是预算不过才让意外发生未免失之武断徒然令外界产生硬拗的观感，和标榜精准的捷运工程形成强烈对比．难怪有民代质疑，预算不过关就可以当作工安事故的借口吗？其他县市也面临相同处境，都发生工安意外了吗？
而今高雄市民最担心的是全市目前有十五部潜盾机在地底下作业，一旦捷运因为工安事故或如市长谢长廷所言预算不过关导致全面停工，是否可能面临全面塌陷的危机？这或许是朝野最该关心的．
