【大紀元6月5日報導】(據中廣新聞報導)「」(伍玫娟報導)
高雄捷運工安事故造成施工區域塌陷五十多棟大樓岌岌可危百多住戶連夜撤離，所幸沒有造成人命傷亡．不過郤因為謝長廷市長一席捷運意外和五年五千億卡在立法院有絕對關係的談話，引發廣泛討論．
謝長廷說捷運工安意外發生原因除了工程技術因素之外，最主要還是包括高雄捷運二百一十億元中央補助款在內的五年五千億特別預算遲遲不過關，造成工人士氣和情緒大受影響．他甚至在市政會議公開指稱，如果中央的補助經費再不撥下來，這一次的捷運工安事也許是意外，以後發生的工安事件就意料．
又說五年五千億立法院過不了關是政治內鬥內耗的惡果，將單純的工程意外和高度政治敏感的五年五千億特別預算扯上因果關係．議會質疑此舉是否故意模糊焦點企圖規避責任．要求無論如何謝長廷都必須向全體市民鄭重道歉．
而值得注意的是行政院長游錫坤去年南下視察曾公開承諾絕對不會讓高雄捷運停工，錢不夠中央一定會想辦法支應，捷運局長周禮良今年初也是拿著交通部長林陵三來函的公文，上面寫著（依進度付款，錢不夠會從其他經費支出）高雄市議會才通過相關預算．如今行政院將高雄捷運預算綁在五年五千億特別預算，高雄捷運出了問題面臨斷炊停工的危機，責任誰屬不言可喻．不過站在執政團隊一員的立場，謝長廷只能避重就輕又把燙手山芋丟給了立法院．
再者，如單純就工程技術面分析，這起捷運工安事故是地質分析不夠精確或是地層穩固作得不夠確實甚至是潛盾機操作不當都必須進行鑑定評估才能確定責任歸屬，行政首長在責任釐清之前劇下斷語一口咬定是預算不過才讓意外發生未免失之武斷徒然令外界產生硬拗的觀感，和標榜精準的捷運工程形成強烈對比．難怪有民代質疑，預算不過關就可以當作工安事故的藉口嗎？其他縣市也面臨相同處境，都發生工安意外了嗎？
而今高雄市民最擔心的是全市目前有十五部潛盾機在地底下作業，一旦捷運因為工安事故或如市長謝長廷所言預算不過關導致全面停工，是否可能面臨全面塌陷的危機？這或許是朝野最該關心的．
