【大纪元1月6日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、杨雅民／台北报导〕立委炮火凶猛、高公局步步进逼，远通电收昨日“努力配合”提出新促销方案，国道电子收费（ＥＴＣ )开通后，将有廿万名民众可以用六百八十元价格购买车上机（ＯＢＵ )。
台官方版价格降价不多
高公局昨日于立法院提出官方版ＯＢＵ价格，核定的ＯＢＵ售价为一千一百八十元，安装费为一百七十五元，电池应视为ＯＢＵ基本配备，不应另外收取费用。根据此一估算，较远通电收原先坚持的版本，仅降价一百九十四元。
但立委仍相当不满，高公局中午利用立法院休息期间，再度与远通电收协商，高公局长陈建宇傍晚宣布，ＥＴＣ开通后三个月内，远通电收会针对前二十万名使用者，推出ＯＢＵ价格降价五百元优惠，民众只需花六百八十元，就可申购ＯＢＵ。
陈建宇表示，除此一优惠方案，远通另外还会推出其他促销方案。ＥＴＣ开通后，远通会在5月提出短期承租、分期付款等相关规划，于7月起实施。
高公局另外还提出ＥＴＣ开通前三个月，使用率必须达到百分之四要求，否则，高公局将会把电子收费车道，由南、北向各二车道，缩减为一个车道。
预估新年后开通
至于此举是否有透过行政手段，变相促使业者接受降价要求，陈建宇坦言，合约中并无此要求，但高公局基于“公共利益”做此要求，相信远通电收会配合；他还大胆“推估”，ＥＴＣ开通日期会落在新年后。
对高公局上午提出的官方版价格，以及傍晚提出的优惠方案，远通电收总经理张永昌无奈表示“相当伤脑筋”，但为了让ＥＴＣ早日上路，远通电收“会努力配合”。
徐旭东昨日则说，民主时代，意见太多可以理解，但是该电子收费系统是和政府签下的ＢＯＴ案，若政府都可以不遵守承诺，以后谁还敢和政府合作，他只能祈祷。
车道分别招标 抵触合约
〔记者曾鸿儒／台北报导〕立法院交通委员会昨日为了国道电子收费车上机（ＯＢＵ )价格吵翻天，近廿名立委轮番上阵，最后还决议建议国道电子收费应分车道分别招标，高公局官员则坦言此一决议抵触合约，执行机会不高。
高公局昨日至立法院交通委员会专案报告ＯＢＵ价格问题，远通电收经理张永昌也亲自上火线，应高公局要求，到立法院准备向立委说明远通电收立场。
由于ＯＢＵ价格引起广泛争议，一整日下来，共有六十一位立委登记发言，实际上阵“数落”远通电收者则近二十人，立委轮番上阵，有人大骂厂商贪心，有人直接点名张永昌是“回扣小组成员”，多数立委均认为，ＯＢＵ售价如果超过一千元，将违反社会期待。
张永昌昨天以“专家”身份亲上火线，说明远通电收立场；对于立委各项批评，他除强调对高公局核定的新售价毫不知情，还强调，如果立法院持续施压，恐怕会严重影响厂商的投资意愿。
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