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梅岭车祸
【大纪元12月6日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)针对梅岭车祸，交通部晚间完成检讨方案，周五将邀集业者协商，计划禁止车龄12年以上的大客车充当游览车，所有游览车也不得使用翻修轮胎；另外新领牌的大客车，高度限制在3.5公尺以下、并强制装设“后座安全带”。交通部长蔡堆发下豪语：希望在一年内，能把事故死亡的人数，降低10%！
梅岭车祸引发各界检讨声浪，交通部周三晚间在外界的压力下，终于完成初步的因应方案，目标是在一个月内，一口气推动修订公路法及相关配套的行政命令，交通部长蔡堆并且在部务会报中，订下目标：一年内将现有交通事故死亡人数降低10%，营业大客车死亡人数，希望降低20%。以去年为例，前者为4735人，后者约两千八百多人。
具体作法方面，交通部将研拟修订公路法，禁止游览车使用车龄超过12年的大客车，估计现行约有三千三百多辆。现有十年以上大客车，计划增加检验次数，游览车将全面禁止使用翻修轮胎，也就是俗称的再生胎。
对于新领牌的大客车，交通部规划：高度限制从现行的3.6公尺降低为3.5公尺，并强制要求全面设置“后座安全带”。车辆结构管理部分，明年一月一号起，新领牌大客车需附上结构强度计算书，明年七月一号需进行实车配重测试，明年底，需通过实车翻滚测试，防火等等。
营运管理部分，除了派车单之外，计划将游览车的租车契约列为随车检查项目，确保租用车辆的民众确实了解权利义务，在公路总局网站公告合法业者资讯，以及游览车业者车辆违规或驾驶人违规资讯，方便民众挑选。规范旅行业者建立租用交通工具的标准。
至于危险路段部分，将在三个月内完成再次清查公告，对于考虑建立“道路的使用分级”，针对部分山区或危险路段，采用禁止或有条件同意大客车行驶，条件包括车高或车身长度。
