標籤:
梅嶺車禍
【大紀元12月6日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)針對梅嶺車禍，交通部晚間完成檢討方案，週五將邀集業者協商，計畫禁止車齡12年以上的大客車充當遊覽車，所有遊覽車也不得使用翻修輪胎；另外新領牌的大客車，高度限制在3.5公尺以下、並強制裝設「後座安全帶」。交通部長蔡堆發下豪語：希望在一年內，能把事故死亡的人數，降低10%！
梅嶺車禍引發各界檢討聲浪，交通部周三晚間在外界的壓力下，終於完成初步的因應方案，目標是在一個月內，一口氣推動修訂公路法及相關配套的行政命令，交通部長蔡堆並且在部務會報中，訂下目標：一年內將現有交通事故死亡人數降低10%，營業大客車死亡人數，希望降低20%。以去年為例，前者為4735人，後者約兩千八百多人。
具體作法方面，交通部將研擬修訂公路法，禁止遊覽車使用車齡超過12年的大客車，估計現行約有三千三百多輛。現有十年以上大客車，計畫增加檢驗次數，遊覽車將全面禁止使用翻修輪胎，也就是俗稱的再生胎。
對於新領牌的大客車，交通部規劃：高度限制從現行的3.6公尺降低為3.5公尺，並強制要求全面設置「後座安全帶」。車輛結構管理部分，明年一月一號起，新領牌大客車需附上結構強度計算書，明年七月一號需進行實車配重測試，明年底，需通過實車翻滾測試，防火等等。
營運管理部分，除了派車單之外，計畫將遊覽車的租車契約列為隨車檢查項目，確保租用車輛的民眾確實瞭解權利義務，在公路總局網站公告合法業者資訊，以及遊覽車業者車輛違規或駕駛人違規資訊，方便民眾挑選。規範旅行業者建立租用交通工具的標準。
至於危險路段部分，將在三個月內完成再次清查公告，對於考慮建立「道路的使用分級」，針對部分山區或危險路段，採用禁止或有條件同意大客車行駛，條件包括車高或車身長度。
