渔船维港慢驶促保休渔期生计

【大纪元6月12日讯】70多艘渔船昨日中午在维多利亚港慢驶游行，促请政府提供生活津贴等经济援助，以协助渔民解决休渔期的生计问题。

该批渔船带同横额，由筲箕湾出发，经湾仔和中环对出的维多利亚港慢驶。渔民指政府没有解决他们在休渔期面对的生计问题。机动渔船船东盟进会指南海休渔期实施7年，每年休渔期内，渔民手停口停，生计大受影响。但期间，渔民仍有保养和维修渔船的支出。

机动渔船船东盟进会代表要求政府，在休渔期的2个月期间，向每艘船发放约8千元的生活津贴。代表指不希望津贴纳入综援，因为大部分人会无法受惠。

代表又表示今年油价上升，柴油每桶价格比去年高3、4百元。代表希望政府仿效邻近的国家，提供柴油补贴，又希望政府扩大每首船可申请的基金贷款额。

代表指政府若不肯发津贴，会有进一步行动，例如发起500艘渔船慢驶。是次慢驶行动已事先向海事处申请，所以没有对海面交通造成太大影响。

香港渔业联盟副主席杜光标于出席去年4月26日的立法会关于收集团体对《渔业保护（修订）条例草案》的特别会议时指出，休渔期的做法，长远对改善渔获未必有好处，而且更破坏海洋生态的平衡。他指出，虽然南中国海的渔获在休鱼期后即时增加，但其后渔获又减少，那是因为区内鱼类的数目和大小突然增加，破坏了生态系统，至鱼苗迅速被增加的鱼类猎食。

代表香港渔民总社的郭容根在出席同一会议时表示，政府当局和环保组织不应怪责渔业导致本港渔业资源减少和渔获下降；问题是因挖土工程所致。他又表示，顾问以资料阅览方式进行研究，并没有进行实地视察以了解实际问题。

杜光标于会上促请政府向受影响的渔民提供燃油低息贷款及资助，减低收费，以及购回渔船。如有需要，政府亦应协助渔民发展以其他捕鱼方式作业，如休闲渔业，以及申请社会保障援助。