【大纪元6月27日报导】（中央社记者张谦／台北２７日电）最新一期“汉和防务评论”透露，六月初中国解放军发生“运输机”坠毁事件后，中国研发高级机种的“高新工程”立即陷入停飞状态。
根据汉和今天的报导，在过去两个星期以来，所有 中国“高新工程”飞机都处于停飞状态。
汉和总编辑平可夫表示，九十年代末期，中国空军 订定了“高新工程”计划，其核心是以“运八（Y8）”运输机为载台，相继研制一系列的新型技术飞机，当中至少包括两种预警机─电子侦察机和电子干扰机。
迄今为止，中国空军在Y8的基础上，已经研制了多 种型号的“高新工程”机种，包括Y8电子情报收集机、 Y8合成孔径雷达机、Y8空中指挥机、Y8预警指挥机、、 Y8“平衡木”早期预警机。
报导表示，在六月三日之前，由Y8运输机改良而来 的“高新工程”飞机每天都处于高强度的训练状态。
而在此之前，中国所有的“高新工程”飞机中，只有“Y8平衡木”二号机尚未涂装正式军用颜色的黄色机体；六月三日之前，它一直驻扎在无锡硕放机场，几乎每日升空。
早先有消息说，“Y8平衡木”二号机的全部试飞将 于六月完成，然后移交给部队使用。
报导表示，六月三日坠毁的飞机有接近四十人搭乘 ，显然是飞机处于最后的验收阶段，需要各方专家、多 个机组人员进行最后鉴定、带飞。
据称，在这次坠机事件未查明前，“高新工程”停 飞事件可能一直持续下去。
中国空军一架军机于三日在安徽坠毁，当时传出坠 毁的飞机可能是“Y8平衡木”预警机；而
坠机飞机的颜色是黄色的。
但期间也有军事发烧友在网上发表文章说，坠机飞机可能是“空警2000”空中预警机。 另据平可夫说，“空警2000”是中国计划自以色列引进预警机失败后，自行研发的另一种预警机，这种预警机的载台是以伊留申76为基础。
他说，“空警2000”和“Y8平衡木”都是预警机， 但前者更为高级先进。
