【大纪元8月6日讯】从抢客到抢地盘，从躲在暗处到公然围堵正常运营，长期以来，“越打越多”的“黑车”现象在不少城市已经成为顽症。在大陆最大的城市上海，市交通局估计上海市约有1.5万辆黑车，但是业内人士推估，数量远高出数倍。目前，上海已经将整顿“黑车”列为平安建设的十大实事工程之一。
黑车横行 正规车遭殃
据中国时报报导，黑车对正规出租车的价格杀伤力甚钜。六月底上海出租车起跳价统一从十元上调为十一元人民币（以下同），且取消每车每月三百多元的油钱补贴，但黑车是五元起跳价，加上不用支付出租车公司每日租金三百多元，正规出租车根本不是对手。
上海还有神出鬼没的“克隆车”，这些沿用报废旧车牌的复制车，外观与内装设备跟正规出租车一模一样，唯一差别是无法使用交通卡（类似悠游卡）付车费。由于克隆车无法取得公司发票，“偷发票”成为正规出租车之痛。
另据新民周刊报导，调查发现，有些区域几乎被黑车垄断，正规出租车根本无法运营。其一，黑车司机法制意识淡薄，有些甚至结成团伙，一旦发现有正规车接近，就会“卡道”阻止。在宝山月浦地区，“宝钢十三医”周边几乎都是黑车的势力范围，正规出租车一辆都看不到。
上海警方表示，从掌握的情况，黑车从业人员主要是外地来沪的无业或失业人员以及本地下岗工人。宝钢地区的黑车司机有不少是原来的第一批外省援建工人。完成建设任务后，这些人不愿意回老家，而是留在当地运营黑车自谋生路。当地的黑车市场从最初的一个人开黑车，发展到带动乡里乡亲一起加入不断扩充最后形成市场，内部关系网络错综复杂，并以此垄断一个地区的市场，阻止外人加入。
警方围剿亦困难
上海对黑车的打击一直都没有停止过。最近，上海交警与公安部门配合执行了三次“利剑行动”，对南汇、奉贤、金山三个区的“黑车”进行了重点打击。截至6月底，全市共处罚非机动车违法载客等各类交通违法行为14182起，暂扣车辆40239辆。
但是抓无牌照计程车就跟围捕持枪通缉犯一样危险，据了解，有些“黑车”司机在车上藏有管制刀具，仅仅在“利剑二号”行动中，警方就在奉贤查处各种利器45件。闵行和奉贤地区都发生过围攻执勤人员的事件，甚至有一次执勤人员押送查扣的黑车，途中遭到多辆黑车围攻，把查扣的黑车抢走。
警方还发现，上海同时存在“黑吃黑”的现象，闵行地区就发生过抢劫“黑车”事件，他们先盯上一辆黑车，然后派几个人在一个偏僻路段将这辆车控制住，强行勒索，如果司机不给钱就以报警相胁。@(http://www.dajiyuan.com)
