【大纪元12月7日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)南部地区五家客运业者今天宣布，因为不堪长期亏损，月底前将停驶115条偏远地区客运路线。对此，公路总局陈晋源局长表示，业者必须经过申请许可后，公告一个月及半年的缓冲期，才可以停驶。换句话说，就算要停驶，也必须等到明年八月份之后。陈晋源透露：业者一旦大规模停驶，将面临劳资及车辆的后续处理问题，也因为停驶必须面临更为棘手的问题，研判可能还有转圜协商空间。
虽然公路总局陈晋源亲自南下协商，但仍然无法改变南部地区五家客运业者的决定：115条偏远亏损路线要在十二月底之前全部停驶。对此，陈晋源表示：依照规定，业者必须提出申请，获得许可后，先公告一个月，公告结束后，需给予民众半年的缓冲期，换言之，许可后七个月才能提驶，就算现在同意，停开的时间点也会落在明年八月之后，更何况公路总局目前没有批准。
其次，公路总局陆续收到业者停驶的申请共89条，其中，兴南客运25条（拥有路线76)，新营客运2条（拥有路线23），嘉义客运12条（拥有路线38），高雄客运45条（拥有路线58)，经初步了解，符合每天六班以下，每班人数不超过五人的标准，业者申请有机会获得许可。但并非业者所称的100多条。
陈晋源说：经过向行政院争取，今年度将提拨新台币六亿五千万，比原先规划多了一亿元，作为偏远路线的补贴之用，大约占业者提报计划所需经费的七成。其次，原本补贴都必指定用途，今年也放宽标准，包括员工薪资，都可以从补助款获得。但因情况特殊，“仅限今年”，明年仍须回归到业者的本业内容。
即将在下周一召开的台湾省客运公会的年度大会，目前中北部地区只有基隆及新竹客运各提出一条路线停驶。
据了解，业者如果大规模停驶，员工将里面临极大的生活困境，车辆的处理也相当麻烦，因此陈晋源预估应该还是有讨论的空间。
