【大紀元12月7日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)南部地區五家客運業者今天宣布，因為不堪長期虧損，月底前將停駛115條偏遠地區客運路線。對此，公路總局陳晉源局長表示，業者必須經過申請許可後，公告一個月及半年的緩衝期，才可以停駛。換句話說，就算要停駛，也必須等到明年八月份之後。陳晉源透露：業者一旦大規模停駛，將面臨勞資及車輛的後續處理問題，也因為停駛必須面臨更為棘手的問題，研判可能還有轉圜協商空間。
雖然公路總局陳晉源親自南下協商，但仍然無法改變南部地區五家客運業者的決定：115條偏遠虧損路線要在十二月底之前全部停駛。對此，陳晉源表示：依照規定，業者必須提出申請，獲得許可後，先公告一個月，公告結束後，需給予民眾半年的緩衝期，換言之，許可後七個月才能提駛，就算現在同意，停開的時間點也會落在明年八月之後，更何況公路總局目前沒有批准。
其次，公路總局陸續收到業者停駛的申請共89條，其中，興南客運25條（擁有路線76)，新營客運2條（擁有路線23），嘉義客運12條（擁有路線38），高雄客運45條（擁有路線58)，經初步瞭解，符合每天六班以下，每班人數不超過五人的標準，業者申請有機會獲得許可。但並非業者所稱的100多條。
陳晉源說：經過向行政院爭取，今年度將提撥新台幣六億五千萬，比原先規劃多了一億元，作為偏遠路線的補貼之用，大約佔業者提報計畫所需經費的七成。其次，原本補貼都必指定用途，今年也放寬標準，包括員工薪資，都可以從補助款獲得。但因情況特殊，「僅限今年」，明年仍須回歸到業者的本業內容。
即將在下週一召開的台灣省客運公會的年度大會，目前中北部地區只有基隆及新竹客運各提出一條路線停駛。
據了解，業者如果大規模停駛，員工將裡面臨極大的生活困境，車輛的處理也相當麻煩，因此陳晉源預估應該還是有討論的空間。
