标签:
苏花公路
【大纪元7月7日报导】（中央社记者叶素萍台北七日电）行政院长刘兆玄宣示推动“苏花公路危险路段替代道路”。民进党主席蔡英文今天指出，这一定要通过环评机制才能动工，重大政策决策程序也一定要完备；政府不应闭门决策，应倾听各界声音并展开对话，民进党会持续与环保团体、花莲地区民众对话，了解他们的看法。
民进党中午召开重大议题协调会报，讨论民进党对“苏花公路危险路段替代道路”的基调，据转述，蔡英文提出三点主张，包括站在依法行政原则，该经过环评机制审查的政策，还是要经环评机制讨论；这是重大的公共政策，行政单位规划时应有完整的准备并对社会清楚的说明，不是现在这种不清不楚的状况。
蔡英文说，各界对此政策有不同意见，政府应站在整合社会多元立场与不同团体对话，倾听各方意见而非闭门决策，民进党也会持续与环保团体、花莲地区民众对话，了解他们的看法。
民进党文宣部主任郑文灿指出，民进党执政时就推动改善花东地区的铁路电气化、增购太鲁阁号，这是改善花东交通的当务之急，因为新建一条公路，不管是省道或国道，都需要相当久的时间与庞大的经费。
郑文灿说，增购太鲁阁号也是马总统的政见之一，目前却看不到交通部努力落实马总统政见，反而是以规避蒙混的方式，想偷渡苏花高，不符合依法行政的理念，执政团队经过这次的教训，必须公开地向社会道歉并说明到底采取何种方案。
他同时质疑，政府是否已规划这条道路经费及主建单位？他说，假如是省道，是由公路总局兴建，这笔经费从何而来？假如这条道路属国道，经费要从国道基金支应，并由国工局负责兴建。
郑文灿表示，刘兆玄在资讯不明，甚至连路线都还在纸上作业阶段，就贸然向地方首长、立委宣布新政策，事后再由各部会修正补充，这不是一个有经验的执政团队应该有的作法，这次苏花高事件暴露出马团队缺乏内部领导及沟通。
