【大纪元12月12日报导】（中央社记者杨明珠东京12日专电）美国和日本政府今天在美国华府达成签署航空自由化协定的共识，协定于明年10月前生效。生效之后，原本由美日政府规定的飞航路线、班次等将可由美日的航空公司决定。
美日官员今天针对签署航空自由化协定达成共识，在东京羽田机场扩大工程完工的明年10月之前生效。这是日本首度决定与外国签署航空自由化协定。
协定生效之后，东京的羽田机场深夜及清晨的时间带，美日双方1天各可飞4班。此外，东京附近的成田国际机场的起降班数，美方的占有率从现行的28%于明年3月为止调降为25%，之后还会再调降。
到目前为止，美日的航线、班次等原则上由美日政府决定，但航空自由化协定生效之后，飞航路线、班次等都可由航空公司决定。
协定生效后，美日的航空公司可申请不适用反垄断法，获批准的可能性高。有关飞航路线、班次、运费的调降等，都可做更自由的调整。航空业可能合纵连横，将重新洗牌。
目前，世界主要航空公司间的跨国合作，有星空联盟、天合联盟、寰宇一家等三大联盟。日本的全日本空输（全日空）公司与美国联合航空同属于星空联盟，将申请不适用美国反垄断法。
因负债正积极重建日本航空公司（日航）隶属于寰宇一家，但该联盟的美国航空公司及劲敌–天合联盟的达美航空公司都希望争取跟日航合作以扩大在亚洲的竞争力。
美日政府从去年10月起就开始进行有关航空自由化协定的磋商，这次是第5度谈判，于7日开始磋商，原本预定磋商4天，但延长1天。双方针对成田机场起降班次的额度调整进行了激烈的攻防战。
