【大纪元3月1日讯】(大纪元记者郭秋怡编译报导) 金融危机对全球的破坏力在去年就已经明朗化了，但至今后续的冲击还在持续扩大，尤其制造业感受到的冲击愈来愈沉重，产出萎缩达到空前的程度，现在各国官方不得不开始施计拯救受创产业，但专家指出这一政策方向将形同浪费。
需求大衰退 制造业空前萎缩
《经济学人》杂志近期刊出一篇《制造业的崩溃》(The collapse of manufacturing)一文中，以从中国南部运到欧洲的货柜在加计燃料及处理费前的索费已从2007年的1,400美元降至0，凸显出全球制造业正在崩溃的事实。
德国12月的机具订单比前一年减少40%，中国9千家左右的玩具出口商中有一半已倒闭，台湾的笔记型电脑出口在1月减少三分之一，同时，美国组装汽车数也比去年1月低60%。
美国及英国最近三个月的工业生产分别跌了3.6%及4.4%(相当于年负成长13.8%及16.4%)，有些地方把这种萎缩归咎于华尔街。愈依赖制造业出口的地区受到的创伤愈重，德国第四季的工业生产下降6.8%，台湾则为21.7%，日本2%，这也是为何日本的GDP下滑的速度比1990年代还快的主因。
工业生产的波动性很大，但自1970年代石油危机以来，全球未曾见过这样广泛的萎缩，东欧、巴西、马来西亚及土耳其的工业正面临崩溃，他们的工人过年时返乡后就未再返回。
补贴非良方 管理才是企业救命丸
救完银行后，有些国家准备要拯救制造业，因为制造业关系就业甚深，尤其是美国底特律、德国司图加特(Stuttgart)及中国广州等地区，若像通用汽车这种大厂一倒闭，将造成民众的信心危机。但专家指出政府的补贴及救助并不是有效的策略，最主要还是要靠企业透过内部管理自救。
据《经济学人》分析，政府援助产业存有两项重大缺陷，其一为政府规划程序冗长，难以应付全球制造业多变的困境，因为其中牵涉贸易融资耗竭及存货难以预测的复杂问题，其次，产业补贴无法根本解决需求不振的根源，在产能过剩下，即使政府挹注再多资金，有些企业还是难逃关门的命运。
虽然当今的制造业之间因供需关系已形成交错的供销网络，一家倒闭有可能连带影响到多家企业，尤其具关键地位的大厂如通用汽车的倒闭将冲击到整个汽车零组件的供应链。但《经济学人》分析，这并不足以构成政府补贴制造业的理由。
一家良好的企业会与多家供应及购货商有往来，即使一家供应或购货商倒闭，并不致影响生产和营运，即使某些技术性较高的零组件只有单一家协力厂商供应，管理有方的企业会随时监看其协力厂商，甚至提供必要的资金融通，以防范对方倒闭造成连销效应。因此，解除危机的关键在于提升管理效率，光靠政府施援手无法根除危机。
必要政策：救银行及财政支出
现在制造业的产能过剩，必须所有调整才能回归平衡，而唯一能够决定哪个企业能生存及最适企业生存数量者，不是政府干预而是要靠消费者的力量，所以政府金援特定产业不但不公平而且可能会是一种浪费，更可能引发贸易保护主义的争议，因此，政府对企业补贴不是有效的办法。
《经济学人》认为，现在政府最能发挥功能的地方在于两大政策方向：援助银行及扩大财政支出。首先，因为银行是资金供应者，银行业的危机会冲击到所有产业，因此，需要官方扶助，以维持银行业的正常运作及巿场资金流通；另外，扩大财政支出能支撑巿场需求，进而刺激经济成长。
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