高雄市长陈其迈积极推动“市区道路缆线下地计划”，目前已完成长度67.22公里、拔除电线杆1,900支。但高雄市议员简焕宗质批评，市府近年...

桃园铁路地下化工程持续进行中，交通部铁道局表示，台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划将改建桃园、内坜、中坜3座既有车站，及新建凤鸣、中路...

随着国内疫情降温，台铁旅客人数也逐渐回到疫情前的运量水准，其中又以台北至桃园区间最为显着。由于桃园站去年7月被投诉大厅冷气故障，台铁表示...

为提升屏鹅公路沿线电力电信抗灾韧性，以及恢复往日景观、还给行道树自然的成长空间，交通部公路总局偕同台电等相关配合机关，启动“屏鹅公路缆线...

台中市南屯岭东地区近年人口数倍增，区内两座高压电塔“中市机科一路005、006”，经民众党南屯区市议员参选人洪鑫任实地勘察，发现距离社区...

因铁路地下化，帝冠式高雄车站2002年往东南方迁移82公尺保存，历经19年，高雄驿8月22日启程回娘家，预计9月底将迁返城市中轴线，化身...

台南铁路地下化工程进度已过半，交通部铁道局27日说明，台南铁路地下化工程内容包含明挖覆盖隧道、改建台南车站及新建两座通勤车站（林森站与南...

桃园市议会24日进行捷运工程局工作报告，市议员林政贤关心绿捷、地下化等征收争议。

通车17年的中博高架桥即将于27日零时开拆，高雄市长陈其迈26日出席施工前说明会时表示，经过多年努力，高雄城市风貌已截然不同，铁路地下化...

高雄市长陈其迈9月8日于市政会议要求各局处掌握各项工程进度、完善公共服务设施；对于“铁路地下化园道开辟工程”，指示工务局2021年黄历年...

桃园铁路从高架化改为地下化是民进党重要郑操，交通部轨道建设审查及程序，审查委员张胜雄直言桃园铁路地下化是“钱坑”，审查无太大意义，认为愧...

高雄捷运于97年通车营运，为配合台铁地下化，高捷轨道以弧状设计避开台铁施工介面，另设“高捷高雄车站临时站”，迄今逾十年，随着新站启用，原...

为增加桃园市府向中央争取棕线捷运采“地下化”筹码，桃园市议员林正峰、议长邱奕胜、副议长李晓钟共同发动的市议会议员连署行动于5月4日顺利完...

反台南铁路东移自救会等多个团体，今（8）日赴行政院前抗议，抨击赖清德在担任台南市长期间强行通过南铁东移案，赖清德内阁是不折不扣的迫迁内阁...

新竹市政府今天发布新闻稿指出，为确保用电稳定，南寮地区电缆电线地下化工程将于明天动工，全长1.93公里，目标10月底完工，未来将循序渐进...

苗栗通霄居民11日北上抗议，要求天然气高压电塔全数地下化。居民表示，电塔距离民宅最近仅30~50公尺，恐电磁波有害健康，且对房价影响甚钜...

台南铁路地下化工程公听会冲突不断。铁工局今天召开北区第二场公听会，再爆争执推挤，过程混乱。

台南铁路地下化工程今天宣告正式动工。针对部分拆迁户抗争，台南市长赖清德表示，会持续沟通，希望做到就算不让他们满意、接受，也不要有遗憾。

交通部铁路改建工程局今天在台南市举办南台南站路段地下化工程开工动土典礼，反南铁东移全线自救会成员要到场陈情受阻，短暂与员警推挤，最后只能...

交通部铁路改建工程局今天在台南市举办南台南站路段地下化工程开工动土典礼，反南铁东移全线自救会发起到现场陈情。市府动员警有在会场周边路口管...

高雄铁路地下化改建工程局南部工程处今天指出，原预估106年底要完工的工程，因为中油管线迁移的影响，预估工程最快在107年10月完成。

台湾行政院6日表示，因应台风造成停电、停水和通讯中断的影响，台电拟于明年起进行“防灾型杆线地下化”，预计3年内将422公里的电缆地下化...

高雄铁路地下化 工程因为凤山车站用地取得延误，通车时间预估会延到108年中通车。

高雄市铁路地下化工程明年底通车，立委许智杰不满未解决凤山交通结点，今天协调交通部铁工局延伸凤山计划到大智陆桥，以改善凤山交通动线。

北市电线、电缆4万多公里有75%地下化，有线电视只有40%地下化，市议员陈炳甫13日在市政总质询时询问，市政府到底希望哪些管线挪进共同管...

台铁桃园段是否进行地下化？桃园市长郑文灿表示，地下化方案总经费较高架化约多新台币600亿元，但却创造不同城市发展，盼中央地方尽速达成共识...

近日网路流传若铁路地下化，桃园要赔83亿元等文宣。桃园府新闻处长张惇涵6日痛斥这是抹黑、不实文宣，希望反地下化的人不要在暗处放箭。桃园新...

桃园市长郑文灿四日表示：“公共建设必须选择最佳方案，才是对人民负责”，希望铁路地下化能够早日定案，带动桃园都会带完整发展、与北北桃首都生...