【大纪元2015年09月06日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）近日网路流传若铁路地下化，桃园要赔83亿元等文宣。桃园府新闻处长张惇涵6日痛斥这是抹黑、不实文宣，希望反地下化的人不要在暗处放箭。桃园新站7月26日启用时，交通部长也证实，桃园市和交通部正在协商地下化转轨事宜，工期、经费及技术都在可接受范围。
张惇涵指出，依照台湾铁路管理局的都市计划程序时程表，已经确定延宕5年，进度至少落后50个月，交通部原订民国106年完工早已跳票，延宕的23亿元成本却要桃园市吸收。市政府已于7月31日回复“延宕原因不在新市府，歉难同意”。
张惇涵强调，23亿元都被市政府否决了，赔偿83亿元根本毫无依据，抹黑文宣只是想借此恐吓桃园人，不要支持地下化。
张惇涵表示，新市府上任之前，台铁已经宣布高架化至少需延至111年才可能完工，现在转变为地下化，工期差距只有3年，市政府评估，如果105年经中央核定，114年通车，地下化相对高架化的工期仅差3年。
张惇涵说，初估桃园铁路地下工程费用为1千亿元，依照台南市铁路地下化负担12.5%的标准，也只有125亿元。市政府还可利用地下化后取得的土地进行开发，获得经费挹注。以8年工期来说，两者差距不会太大，桃园市当然要坚持地下化。
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