【大紀元2011年03月25日訊】(大紀元記者王明編譯報導)日本遭受仙台大地震及海嘯的侵襲，可能延緩像豐田車廠暢銷車款「普銳斯」（Prius）出貨給銷售商的交期。許多經銷商趁著汽車短缺的預期心理，將提高汽車售價。買家現在通常得支付牌訂價買車，無法再像過去自日本進口的小型車和混合動力車，並享有基本的折扣優惠。除了豐田普銳斯突然提高價格的車款，其它還包括豐田的雅力士（Yaris）、本田的Insight、Fit和CR – V、鷗歌（Acuras）和鷹飛凌（Infiniti）等。
據美聯社報導，經銷商的漲價行為主要原因是自日本出口的汽車交期延後以及供貨中斷的可能性，導致市場預期需求將增高，短期內市場需求量將勝過汽車的供應量。
以前購買新車的人很少支付牌訂價，牌訂價又被稱為「廠商建議零售價」(Manufacturer’s Suggested Retail Price)。經銷商通常按照牌訂價提供數百元至數千元的折扣優待消費者。許多經銷商甚至還提供低利率的貸款優惠。然而，許多較小型的汽車和混合動力車是在日本生產，這些汽車製造廠大多在地震、海嘯和核危機等接連事件後關閉。
豐田減產14萬輛
豐田汽車12個主要汽車組裝廠停止作業，豐田將因此減產14萬輛。豐田汽車公司宣布，從週一開始恢復普銳斯(Prius)和其他混合動力汽車的生產，但其他車型的生產將繼續暫停。此外，至少有1間混合動力電池製造商生產線關閉，拖延了混合動力汽車的生產活動。
同時本田汽車公司表示，由於零部件供應方面的困難持續，該公司將恢復汽車生產的時間繼續推遲至4月3日。
汽車市場諮詢公司IHS Automotive3月24日發表研究報告預計，到今年5月上旬，日本境內至少二分之一的汽車生產將限於停頓。屆時全球汽車生產的三分之一將受到影響。 豐田加拿大公司女發言人克雷蒙（Pat Clement）表示，北美生產的豐田車中大約有500個部件是由日本提供的。豐田汽車目前已經取消了北美所有工廠的加班，與星期六的生產安排，未來一段時間，也不排除將全面停產。
豐田普銳斯混合動力車價格上漲
本田汽車於洛杉磯地區擁有三處經銷據點的經銷商霍金斯（John Hawkins）說：「由於地震及海嘯的推波助瀾，汽車價格已經上漲。」
縱使日本地震之前，經銷商的市場報告也呈現普銳斯混合動力車有短缺的現象，因為高油價，市場亟需這種汽車。普銳斯是應用電力和汽油混合驅動的省油設計，每公升汽油大約可跑21公里以上的路程，相當於每加侖行駛51英里的距離。
霍金斯在聖地牙哥的經銷商科南（Dave Conant）指出，一個月前，還有57輛普銳斯車款的存貨，雖然現在還有5輛的存貨，但不知道下一批貨何時補上，市場快速且戲劇性的變動，很難預測未來的走向。
舉小型車雅力士為例，基本配備的車款牌訂價12,955美金，而本田Insight的售價為18,200美金，消費者已無法獲得過去5%至10%的折扣。鷹飛凌則於上週宣佈約一半的車款價格上揚。買主每輛車將多支付400到950美元。
長期分析汽車銷售趨勢的網站「TrueCar.com 」，其副總托普拉克（Jesse Toprak）說：「這次漲價的時間，即使沒有幾個月，至少也要數週才能恢復。」
日本的地震改變了一切。地震發生之前，豐田正加緊普銳斯的生產活動，當時經銷商儘可能多賣一些。但是科南強調，現在他和其他零售商都不願意再以低於牌訂價的價格出售燃料效率高的車款。
科南還說：「有些人則批評經銷商是在利用日本的天災以及汽車短缺的威脅作為抬高價格的藉口。」知名汽車評鑑網站凱利藍皮書(Kelley Blue Book) 諮詢業務負責人井原（Eric Ibara）便質疑，現在任何供應短缺而價格上漲的說法是「純屬臆測」且毫無根據的。
豐田汽車公司對價格即將上漲的說法，拒絕發表評論。而本田公司發言人史密斯（Jeffrey Smith）則提到，他們仍在評估日本地震所造成的危機對汽車供應的影響範圍。但是目前經銷商自日本進口的存貨依然充足，還有更多是在運輸的路途中。
二手車市場將受波及
二手車市場可能也會受到波及。科羅拉多州汽車經銷商協會總裁傑克遜（Tim Jackson）表示，新車價格上漲意味著二手車的價格將調升。小型車和混合動力車的供給一旦吃緊，經銷商便不願進行價格談判，許多客戶便會降低購買新車的意願，轉移到更有吸引力且便宜的二手車市場。更高的市場需求當然會促使價格上升。
IHS汽車分析師阿倫‧布拉格曼指出，如果日本裝配廠不能迅速恢復高品質節能汽車的供應，那麼蓄勢以待的美國、韓國汽車廠商就會抓住時機奪走日本汽車在美國市場上的份額。市場分析人士預計，隨著油價上漲以及日本進口車型價格上揚，美國市場上小型汽車的需求有望大幅增加，競爭也將日趨激烈。
