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團體斥港府「零諮詢」推自駕遊

超過200名市民響應網上號召,2月12日到維園示威,反對政府推行粵港自駕遊。(攝影:潘在殊/大紀元)

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【大紀元2012年02月14日訊】(大紀元記者關式明香港報導)香港政府在「零諮詢」情況下,粵港自駕遊試驗計劃下月強行推出。有香港市民強烈反對自駕遊計劃,日前舉行遊行抗議活動。多民間團體亦將於本週日(2月19日)發動萬人「全城反自駕大遊行」,抗議中港政府黑箱規劃,無視市民擱置計劃訴求的意願。

政府13日公佈,港人下月底可以申請駕車回廣東省遊玩,第一階段名額每日50個,牌照是一次性,領取牌照後,5日內可入廣東省一次,最多逗留7天。5人以下的私家車才可以申請,必定要由西部通道出入。申請人同時要向運輸署和中旅社申請,手續費一般不超過2千元,預計最快4月27日可批出首批名額。至於內地人來港自駕遊,則未有實施日期。

粵港自駕游計劃近期受港人強烈反對,上週日就有約300名市民響應網上號召到維園抗議。「全城反自駕大遊行」發言人葉寶琳表示,2009年1月時立法會曾提出有關計劃,當時很多議員都提出大量疑問,但政府3年來並沒有回應議員的質詢;最近幾星期有不少團體提出質疑,政府亦未有回應。「今次特別會議內簽的文件,內容完全沒有諮詢香港人,製造差異的疑問亦沒有向港人提出解決方法。」
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超過200名市民響應網上號召,2月12日到維園示威,反對政府推行粵港自駕遊。(攝影:潘在殊/大紀元)
超過200名市民響應網上號召,2月12日到維園示威,反對政府推行粵港自駕遊。(攝影:潘在殊/大紀元)

葉寶琳指出,自駕遊對香港的環境影響尤甚。香港的空氣污染一直很嚴重,每年估計有超過3千人因而死亡,政府因而亦有相應措施解決空氣污染狀況,例如轉用環保車輛、石油汽的士等。但自駕游計劃引入外來車輛,明顯與現時的環保政策方向背道而馳。葉寶琳說:「道路負荷會更加嚴重。皇后碼頭的拆卸和灣仔繞道的興建,都是為了解決灣仔、金鐘、中環等區的塞車問題。引入自駕遊後,很明顯遊客都會到遊客區,這些區的塞車就更顯嚴重。」她擔心政府會以解決塞車為藉口,以填海、拆卸舊建築來興建道路,破壞環境。
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葉寶琳續說:「我們拒絕歧視內地人,我們希望有香港人參與的一個民主和環保的香港。……如果政府仍繼續用零諮詢、密室討論方式去處理的話,中港融合的協議只會激化兩地更大的矛盾。」

週日發起萬人大遊行

由「反對香港被規劃行動組」及「土地正義聯盟」創立的反自駕遊專頁,不足半個月內已有43,000人加入,強烈譴責政府出賣港人利益,犧牲港人的空間及環境,讓大陸車入境,令港人安全受威脅。團體聯同多個民間組織將於本週日發起萬人「全城反自駕大遊行」,當天下午3時在銅鑼灣東角道集合後遊行至政府總部,呼籲關心事態發展的市民參與。

香港公民黨亦表示,基於自駕遊計劃可能危害路人生命安全、加劇污染危害健康及可能成為「雙非直通車」,計劃必須立即擱置。公民黨14日將舉行活動,呼籲支持「暫停雙非配額、擱置自駕遊」的市民,參加本週日的遊行。該黨就擱置自駕遊簽名運動已收集2萬市民簽名。◇
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(責任編輯:沈玉清)

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2012-02-14 3:24 AM
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