【大紀元2012年08月03日訊】（大紀元記者金睛報導）繼溫家寶醞釀把鐵道部併入大交通部之後，日前中共中央宣佈，胡錦濤親信楊傳堂接替李盛霖出任交通運輸部黨組書記一職。外界認為，胡溫巧施妙手，被稱為江派「大本營」的鐵道部將被胡溫間接收復。
胡錦濤親信楊傳堂執掌交通部
中共中央日前宣佈，楊傳堂接替李盛霖出任交通運輸部黨組書記一職。這意味著楊傳堂很快將接替李的部長職務。
58歲的楊傳堂是山東人，但曾在西藏、青海工作11年，歷任西藏副書記、青海省長、西藏書記，被視為是胡錦濤的親信之一。
而李盛霖是江蘇南通人，既是江澤民的老鄉，又與江澤民一樣，有一機部工作背景。
中共中央稱，主要是考慮到幹部任職年齡的有關規定和交通運輸部領導班子建設實際，經慎重研究後作出如上決定的。
胡溫配合 鐵道部擬併入大交通部
據大陸媒體此前的報導，新一輪國務院機構改革正在醞釀中，有關方面已開展鐵道部併入大交通部的可行性研究。
「前期調研已經進行數月，鐵道部併入交通部後，很有可能組建一個正部級的交通管理委員會，但具體實施時間要到十八大以後，這個重任留給了下屆政府。」
「在未來的交通管理委員會下組建鐵路運輸管理局，負責鐵路建設規劃、鐵路運輸的統一調配和管理，將地方鐵路局改制為鐵路運營企業集團，實現鐵路運輸市場化。」
鐵道部被稱作「中國政府體制改革最後的橋頭堡」，其灰色的大樓與交通部大樓對峙在長安街兩頭。
根據交通部公路科研所對世界上118個國家的調查結果顯示，至1991年，世界上只有中國等3個國家單設鐵道部，鐵道部的機構改革在今後就很有可能會成為政府機構調整的首衝之地。
胡溫隔山打牛 對江派人馬大清洗
1998年國務院搞部委合併，鐵道部理應併入交通部，但由於鐵道部大多是原江派勢力，於是鐵道部保留下來了。
鐵道部一直以來為江系勢力所掌控，被稱之為「半獨立王國」。此前劉志軍及張曙光相繼落馬，鐵道部的貪腐黑幕被撕開了一個大口子，但江派隨後派親信盛光祖出任鐵道部長，繼續把持鐵道部。
原屬江派「自留地」、貪腐「毒瘤」的鐵道部，目前深陷債務泥潭，已無路可走。
外界認為，隨著江派的日漸式微，現在胡溫默契配合，通過交通部吃掉鐵道部，對這個江派的貪腐「大本營」釜底抽薪，這是打擊江澤民系統的一招妙棋，把鐵道部併入交通部，再對江派人馬大清洗。
（責任編輯：李熙）
