【大紀元2015年02月10日訊】復興空難已進入第7天，客機失事原因也引發外界高度關注。從拍攝的GE235班機墜毀前的錄像中可見，當時飛機左邊1號發動機已停止轉動，右邊2號發動機的螺旋槳卻仍在轉動，外界質疑，是否真如飛安會所說的2號發動機也已熄火，飛安會對此回應稱，是系統的設計。
據《蘋果日報》報導，9日，飛安會執行長王興中表示，2號發動機雖仍在轉動，但實際上已無馬力輸出、轉速也只有16%，除非切斷油門，否則螺旋槳還是會轉動，這是系統的設計。而1號發動機沒有繼續再轉動是因為已斷油。
此前，飛安會對「黑盒子」解讀後認為，機師誤將好的引擎關閉，將輿論導向人為事故。言出後，遭遇各界質疑，機師家屬也表示強烈不滿。
9日，桃園機師工會嚴正聲明，目前僅公佈所發生事件與現象，在復興空難未完成完整調查報告前，勿武斷推論與究責，以免誤導社會大眾，無端傷害當事人。
復興航空空難已造成40人死亡，15人受傷，仍有3人失蹤。客機墜落時，機上有包括機組人員在內共58人。
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