【大紀元2016年09月11日訊】（大紀元荷蘭大記者站報導）
荷蘭大學經費短缺 欲減少錄取本國生
荷蘭國家電視台nos報導：在過去10年裡，政府、商業機構和教育部門都竭力鼓勵學生們學習理工類專業。因此Delft、Eindhoven、Enschede和Wageningen的四所理工類大學的新生入學數量在10年內從32000人暴增加到53000人。理工類大學聯盟主席Van der Chijs接受採訪時說：「學生人數增加也意味著大學裡教室爆滿，師資嚴重不足，大學的承受能力已經達到了臨界點。 荷蘭四所理工類大學希望能從政府那裏獲得資金支持，解決目前的困境。我們無法承受越來越多的學生，如果政府不增加教育經費必須限制或停止招收本地學生」。教育部長Jet Bussemaker的回應是：限制或停收新生不是問題。Van der Chijs在接受AD記者採訪時說：「前來就讀的學生人數增長過快，數量巨大，如果政府不願意增加教育經費解決目前的難題，這可能會迫使我們採取措施進行限制。這意味著我們會對學生進行更嚴格挑選，比如只允許優秀的外國留學生入學」。然而荷蘭教育部長Bussemaker並未計劃為此去撥款。她並不反對這些理工類大學對學生人數進行限制。她在接受荷蘭NOS電視台專訪時說：「教學質量是第一位的。為了保證教學質量，有時確實需要限制學生的數量」。
僵持許久 荷蘭航空終與工會達成協議
荷蘭航空公司KLM和荷蘭最大的工會組織FNV就該航空公司一萬四千名地勤職工的工資問題達成協議，避免了地勤人員罷工決定。這次達成的協議還有待員工們的認可，協議內容包括提高工資額，簽訂更多的長期工，不辭退老員工保證他們可以工作到2023年。工會指出荷蘭KLM公司必須停止通過降低服務質量和虧待員工的方法進行公司結構上節約開支。KLM和FNV就員工支付金額的問題上一直是雙方堅持不下的態度，從今年7月底一直到8月KLM上訴，法院宣判禁止罷工，再到9月5日的最後寬容期限，歷經一個多月雙方纔握手簽字。
鹿特丹遊客增長快 名列荷蘭第二旅遊城市
鹿特丹市市場部的統計數字表明前來鹿特丹觀游的客人數量連續5年持續增長。
在今年頭五個月共有20.5萬的遊客參觀鹿特丹，比去年同期增加了23%，也是荷蘭城市中遊客增長最多的城市。鹿特丹現在已經超過海牙成為荷蘭第二大最受歡迎的觀光城市。最近幾年該市已經相繼被眾多國際旅行社列入名單，並因它有創意的建築受到讚揚，比如新的菜市場Markthal。阿姆斯特丹當然依舊保持著它龍頭老大的地位，同期接待了240萬遊客，增長度為14%，來海牙的遊客增長了8%，有19萬人次。烏特勒支市（Utrecht）和馬斯特利赫斯市（Masstricht）並列第四位。
緩解高峰期座位不足 荷蘭老式火車也上陣
荷蘭火車公司NS正在為每年最忙的9月份做準備，NS預計9月會迎來3,330萬乘客。緩解火車超載的解決方法之一，就是讓上世紀80年代的雙層火車（double-decker）重現光芒。這種老式火車將於9月5日重返舞台。在過去的幾個月裡數百名機車司機接受培訓，溫習如何駕駛操作這種老爺火車。重新啟用的老式火車共11輛，增加的座位總共達到8,700個。NS希望通過增加這些承載量可以保證今年的9月不會像去年那樣出現擁擠不堪的現象。NS每月平均乘客流量為3160萬人次。但是運營部經理介紹說，因為經濟持續回升和失業率降低，乘客人數不斷增加。根據傳統式的經驗，每年暑假一結束，最忙的月份就接踵而來。
警車叫停自動剎車系統
荷蘭媒體《共同日報（AD）》8月31日報導，荷蘭警察局將300輛帶有自動剎車系統的警車退回廠家要求卸除該系統。被退的車型是德國大眾的圖安（Touran），該車型安裝有自動剎車系統，本意是阻止撞車事故，沒想到全荷蘭的警察都在抱怨開這款車帶來的麻煩。《共同日報》指出，在警察高速行駛執行追繳任務或有緊急情況時，該車的自動剎車系統干擾了警車的行駛。來自鹿特丹和荷蘭北部的警察還抱怨說他們的身體曾經因為警車自動緊急停駛而撞在儀錶盤上。警察聯盟認為覺得買這款車型的人一定是坐辦公室工作的，沒有和在前線工作的同事商量就自主決定買車了。現在還不清楚拆除自動剎車系統的費用，事實上每次啟動汽車前可以手動關掉該系統，不過顯然太麻煩，通常開車前忘記關閉該系統。
責任編輯：文曉辰
