【大紀元2017年04月14日訊】（大紀元記者吳旻洲、張原彰台灣台北報導）汽車考照納道路駕駛將在5月1日正式上路，但如果路考發生傷亡的責任該如何釐清，卻仍存在爭議。國民黨立委陳學聖、民進黨立委陳素月等人14日召開記者會表示，讓還沒有領到駕照者上路，可能對交通安全造成危害，且路考時若發生事故的歸屬責任仍未釐清，質疑路考修法及配套仍未準備好；對此，公路總局表示，路考時應考人視為合格駕駛員，有義務遵守交通規則，並負起相關責任。
陳學聖表示，過去雖然有考上駕照不等於可以上路的弊病，但交通部5月1日路考新制即將上路，相關配套卻沒有準備好。陳學聖質疑，從去（2016）年3月到今年3月，已經開始進行道路考驗測試，及格率66.5%，但會有這麼好的及格率，是因為監理處要求表現較好的學員去考試，若一般人去考的及格率恐怕僅兩成，質疑數字被過度美化。
此外，應考的時間過短也是一大問題。陳學聖說，考照人員須當天完成筆試、場試及路考三項考試，對應考人體力及精神壓力過大；此外，由於法令、配套不周全，若路考有肇事傷亡，民事、刑事責任該如何釐清？
藍委盧秀燕也說，除了路考肇事傷亡的責任歸屬之外，這些新手上路，可能會造成交通更加壅塞的問題，且其他駕駛人也會擔心，這些考生上路影響到自身安全性，她認為政府應該要做好宣導，不然大家都很擔憂。
公路總局：場考、路考可不同天
公路總局表示，道路駕駛考驗的路線與路段，由公路監理機關核定，報請公路主管或市區道路主管機關備查。考驗用車應加掛標示「道路駕駛考驗中」的標識牌及投保每人傷害500萬元及財損50萬元的保險，也會規定需禮讓道路上考照的考驗車。
對於申請汽車駕駛執照考驗者，公路總局指出，應先場考、再考道路駕駛，且報名考試時可選擇考完場考後、擇日再考道路駕駛，如小型車場考及格但道路駕駛考驗未及格者，於下次申請考驗時免考場考，其免考期限為1年。
公路總局強調，台灣汽車駕駛執照考驗的路考原為場考，與現實交通環境不同，為要讓駕駛人取得駕照後，具備開車上路的能力與信心，並培養正確駕駛習慣，因此參考國外先進國家的考照制度，增加新的道路駕駛考驗。◇
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