【大紀元2017年05月05日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）車諾比核電廠1986年將反應爐功率降低50%，進行降載運轉發電，1天後發生震驚全球的核災。台電逕自於4月29日起，將核一廠2號機降載運轉到原功率75%，且打算延續到6月中旬。綠色消費者基金會5日指出，降載運轉一般不會超過4、5天，但這次核一廠竟要45天，是空前的異常操作。該基金會向監察院提出陳述書，要求立即制止台電極度危險的行為，並糾彈失職機關、瀆職官員。
該基金會董事楊憲宏批，台電所採取的行動跟自殺沒兩樣。經濟部長李世光應拿出勇氣來阻止，原能會不要再搞審查直接否決，希望總統蔡英文、行政院長林全聽到呼籲即刻要求停止。台灣人集體被拉著去被迫自殺，他對核電廠只有「瘋了、起肖」兩詞形容。
該基金會祕書長方儉表示，車諾比核電廠降載運轉過多，發生氙毒即所謂反應爐中毒，對爐心的影響就像踩著油門又踩著煞車，加上把確保安全的控制棒抽出來，於是發生核災事件。台電降載維持75%功率可以是安全的，但前提是所有機組保持非常良好的狀態、核燃料沒有破損、控制棒沒問題。
原能會核能管制處副處長李綺思表示，方儉把核一降載運轉比喻成車諾比是過度連結。平常颱風、設備維護時本來就會降載運轉，只是這次時間比較長，所以原能會要求台電下週要完整評估。爐心氙氣只在抽插控制棒時，短時間會震盪，然後就穩定，不像方儉所說那麼危險。
對於台電的行為是否拿全台的安全來做實驗？李綺思不這麼認為。他說，照學理來說，75%的運轉確實有些東西要考量，但不會有立即危險，且核電廠在颱風本來就有降載穩定運轉的經驗。
媒體質疑，核電廠降載最多4、5天，這次長達45天，用學理沒辦法解釋台電的行為是否安全。李綺思表示，電力機組須穩定運轉，原能會是安全主管機關，如果不安全，原能會一定下令停載或停機，但目前沒有證據顯示不安全或立即有危險。◇
責任編輯：陳真
