【大紀元2017年08月01日訊】台灣7月車市表現依舊維持相對低迷態勢，新掛牌數僅4萬1392台、月增3.2%、年減8.2%，不過本田（Honda）CR-V大發威，拉抬本田業績成長達 4成，在眾多品牌中一枝獨秀。
根據車商統計，今年1至7月新車掛牌數25萬8554台、年減3.3%；日產總代理裕日車總經理李振成表示，距離民俗月僅剩20天，7月銷售略不如預期的原因，可能與最後的週末假日遇上尼莎、海棠兩個颱風接力襲台有關，此外，一例一休及年金改革讓中產階級消費態度保守，也會影響換購新車意願。
本田在CR-V大改款開始交車後演出大驚奇，7月新掛牌數達3559台，創下本田在台灣市場的歷史新高，其中，CR-V光是7月單月就掛牌1868台，進逼運動休旅車(SUV)銷售冠軍豐田(Toyota)的RAV4。
據台灣本田發布聲明，6月CR-V預接單就有1300台，加上7月湧進3700台訂單，等於8月起還有超過 3千台訂單在排隊。
CR-V的好表現也讓本田7月新掛牌數繳出月增44.3%、年增40.4%的好成績，累計1至7月新掛牌數1萬8788台、市占率7.3%，從賓士（Mercedes-Benz）手中搶回排行老四的位置。
除了本田之外，日產（Nissan）7月業績也不賴，其中包括Sentra、TIIDA、March都有超過 3成的成長力道，只不過運動休旅車（SUV）X-Trail似乎被CR-V正面痛擊，僅賣681台。
在進口車方面，除了今年以來以低價策略衝刺市占率的大眾（Volkswagen）成長高達44%外，一直以來都沒上榜的五十鈴（Suzuki）在定價策略平實、安全配備給足的優勢下，吸引不少追求CP值的中產階級，都會小休旅Vitara單月賣出460台的好成績。
至於進口車龍頭仍是豐田與賓士兩強之爭，今年前7月銷量分別為1萬7999台、1萬6478台，市占率分別為17.4%、15.9%，拉開與其他競爭對手的距離，市占排名第三的馬自達（Mazda）在缺車因素下，今年銷量年減7.4%，前 7月新掛牌數1萬2190台，今年要追上賓士已有難度。（轉自中央社）
