聯邦向能源業撥16億遇尷尬

【大紀元2018年12月20日訊】（大紀元記者平山報導 ）本週二（12月18日）聯邦政府在埃德蒙頓北阿爾伯塔工學院（NAIT）舉行新聞發布會，宣布貸款16億加元，支持阿爾伯塔省石油天然氣工業。但業內人士表示，聯邦政府幫錯了方向，這個行業的問題實際上是市場進入問題，而不是獲取投入資金方面存在問題。

聯邦貸款16億元

聯邦自然資源部長阿莫吉．叟黑（Amarjeet Sohi）在新聞發布會上宣布了聯邦政府這一決定。叟黑說：「我們的政府始終堅持與石油天然氣部門站在一起。因為我們知道，當阿爾伯塔省受傷時，加拿大也受傷……。我是阿爾伯塔人。我在這裡生活了34年，我理解那些正在掙扎的人，加拿大缺乏建設輸油管道的能力是我們需要解決的問題。」

在16億貸款中，10億加元將通過加拿大出口發展公司提供，用以幫助能源公司投資新技術；商業發展銀行在未來三年中將提供5億加元商業融資；加拿大戰略創新基金提供1億加元，用於多樣化相關項目；5千萬加元將來自加拿大自然資源部清潔能源增長計劃。

埃德蒙頓市中心選區自由黨國會議員蘭迪．布阿諾特（Randy Boissonnault）說：「我們知道埃德蒙頓人和阿爾伯塔人正在苦苦掙扎，我們也感到痛苦。」 聯邦國際貿易多樣化部長吉姆．卡爾（Jim Carr）解釋說這筆現金是貸款，「不是免費資金」。這筆資金將幫助現金流低、貸款困難的企業生存下來。

市場進入是重點 能源業並不買賬

但阿爾伯塔省石油天然氣工業對聯邦政府的幫助並不買賬，業內人士表示，聯邦政府幫錯了方向，對陷入困境的企業沒有幫助。

加拿大鑽探和生產者協會主席特裡斯坦．古德曼（Tristan Goodman）說：聯邦政府「 看錯了問題，實際上我們的問題是市場進入問題，而不是我們的行業在獲取資金，投入資金方面存在問題。

問題是當生產出產品時，需要將產品運出去，運到美國或著亞洲市場。」 古德曼說他們協會的成員本來希望看到聯邦聯邦政府幫助購買鐵路油罐，將石油和天然氣運到海岸。

格蘭姆斯油井服務公司老闆柯克．格蘭姆斯（Kirk Grimes）表示，石油和天然氣行業希望看到輸油管道項目進展，企業可以通過輸油管道將他們的產品送到美國以外的市場。

格蘭姆斯說：「我們正在與繁文縟節戰鬥。無論輸油管道向東向西還是向西北都遇到文件瓶頸，還有油輪禁令，這些都讓人非常煩惱。」 格蘭姆斯希望有人站出來，通過一些權威推動輸油線路。

聯邦自然資源部長不受歡迎 省長：奉獻太多 需要回報

省長雷切爾．納特莉（Rachel Notley）在卡爾加裡對媒體說：「這絕對不是阿爾伯塔所要求的。」她預計這只是「第一步」。未來聯邦政府應該會給予更多幫助，「因為這個（能源）行業許多年來給與加拿大其他地區如此之多，阿爾伯塔應該得到更多的幫助。」

納特莉表示不想要免費的錢，但希望聯邦政府為確保阿省產品進入市場做更多的事情。納特莉說：「我們沒有要求用進一步借貸的方法解決這個問題，我們要求拿掉束縛我們的手銬。

阿爾伯塔省人可以從石油和天然氣中獲利，並與全國其他地區的人們分享，但（聯邦政府需要）將手銬拿掉，使這一切可能發生。」 「整個世界都想要我們的產品，我們的問題不是為產品找到市場，而是將產品推向市場。」

沒有任何新民主黨省政府人員參加聯邦新聞發布會。納特莉說這是因為她的同事知道阿爾伯塔人會對這個計劃感到不滿，納特莉抨擊聯邦政府沒有聽取省政府和行業的意見。納特莉說：「這不是我們想看到的聯邦政府的反應。」

反對黨一致批評聯邦政府

聯合保守黨領袖傑森．肯尼（Jason Kenney）發表聲明，批評聯邦政府的幫助「太少，太遲。」 肯尼說：「今天的公告對因特魯多自由黨政策而失業的成千上萬的阿爾伯塔家庭沒有幫助。」 他表示，自由黨聯邦政府應該撤銷C-69法案和C-48法案。

C-69法案是聯邦環境評估程序法案，被阿爾伯塔稱為「特魯多不允許建輸油管道」法案。C-48法案是限制卑詩省北海岸大型油輪法案，這個法案將嚴重限制阿爾伯塔石油進入亞洲市場。

阿伯塔省黨領袖斯蒂芬．曼德爾（Stephen Mandel）在一份聲明中批評聯邦政府這一決定，稱「企業福利不是解決方案。」曼德爾說：「政府的工作是創造條件，使我們的企業家和能源部門取得成功。而這個公告對擴大市場沒有任何實際作用。這是一項16億加元的公關行動，沒有任何實際意義。」

原油價格危機引業界恐慌

由於輸油管道容量和一些主要煉油廠停產維修，今年秋季阿爾伯塔原油價格暴跌，11月底油砂原油竟然降到每桶11美元，引發能源行業恐慌。

納特莉計劃購買更多的火車油罐運送石油，並且決定從1月份開始迫使最大石油生產商減產，這些措施推動了價格回升，上週末交易價格超過每桶26美元。但這仍遠低於美國的價格，由於油價折扣加拿大每天損失多達8千萬美元。

目前唯一提高輸油管道容量的建議是擴建跨山輸油管道。法院裁定推翻了聯邦批准後，跨山輸油管道項目處於不確定狀態。渥太華試圖通過更多的磋商使這個項目獲得各方面支持。但即使一切如願也需要幾年時間。

這種僵局在阿爾伯塔省和渥太華之間造成了嚴重分歧。最近幾周，納特莉毫不掩飾地希望渥太華幫助阿爾伯塔省購買火車油罐，以便每天運出兩輛滿載阿爾伯塔原油的列車。

阿爾伯塔省已與第三方談判購買火車油罐，但聯邦政府尚未表示願意分擔購買成本。叟黑說聯邦政府將在明年二月底之後就此做出決定，屆時國家能源委員會將完成了對輸油管道容量的審查。#