【大紀元2018年08月22日訊】（大紀元記者馬瑞琳編譯報導）近日，預計全球飛行員短缺問題將進一步惡化，新西蘭正在加大力度吸引更多人進入該行業。
波音公司（Boeing）表示，估計全球飛行員短缺20萬人，未來20年，亞太地區將需要超過25萬的新飛行員。在世界其它地方還需要另外50萬名飛行員。
新西蘭飛行員協會主席Tim Robinson對新西蘭廣播電台（RNZ）表示，隨著更多航班和更多乘客的增加，航空公司的需求出現了前所未有的增長。
RNZ報道說，每年有多達50名飛行員退休，這並沒有緩解招聘壓力。「現在的情況是培訓人數與進入該行業的飛行員不足以滿足不斷增長的需求。」Robinson表示，「許多飛行員抓住機會，遷移到海外價錢更高、條件更好的其它地方去了。」
他說，有許多令人望而卻步的因素阻礙人們進入該行業，首要因素是培訓費超過10萬紐幣以及獲得經濟援助的途徑。政府現在撥出450項相當於全日制的學生貸款供飛行員訓練之用，這個數字從2012年的600下降到現在還沒有變化。「通過一年的系統訓練，也只能培訓出160-180個商業飛行員」。
「我們需要更多的飛行員進入培訓機構，當然也需要增加相應全日制學生貸款的數量……而且我們所倡導的學生貸款數量也必須增加，這樣才會有更多新西蘭人參加飛行員培訓。」
梅西大學航空學院首席執行官Ashok Poduval表示，學院每年約招收50人，在三年的課程中他們將支付超過13萬紐幣的學費。
Poduval說:「政府的資金既限制了全日制學生的分配，也限制了航空學生為進行飛行訓練而貸款的數額。」
他表示，在完成訓練後需要有更好的就業途徑。澳航（Qantas）現在正在為一些畢業生提供直接從培訓到其Jetstar服務的職業發展途徑，其它一些解決方案正在醖釀中。
紐航首席航空運營和人員安全官John Whittaker表示，目前該公司的情況還不錯。「我們有大約1500名飛行員。今年又已經成功招募大約150名新飛行員，情況正在發生變化。」
Whittaker說，雖然公司傾向於不自己進行培訓，但它正在採取各種方式讓更多人參與進來。
「因此，我認為我們需要從吸引孩子進入職業生涯開始，所以它需要被視為有吸引力的東西。在某種程度上，這也意味著讓父母相信這對他們來說是一項很好的投資，他們會有一個安定的未來。」
責任編輯：徐亦揚
