駕駛支持22號提案 樂當獨立合同工

【大紀元2020年10月21日訊】（大紀元記者徐綉惠洛杉磯報導）11月3日，加州投票人除了可投下對心儀總統候選人的支持票外，還有12項法案需要謹慎抉擇。選票上的加州22號公投案（Prop. 22）即是對今年實施、飽受爭議的AB5（雇員和獨立合同工劃分）法案提出的修正，擬將Uber、Lyft和DoorDash等駕駛視為獨立合同工而非雇員。

居住在天普市（Temple City）的李先生說：「加州政府的權力過大了，民主黨什麼都想管，這太不應該了。」他目前一週約有三天會為亞馬遜送貨，李先生很滿意這份零工，因為這是疫情下收入相對穩定的工作，還可以彈性運用時間，兼顧家人和其它事業。

李先生表示很多電召車駕駛都因為疫情而轉作亞馬遜送貨員，大部分選擇這份工作者，都是為了靈活支配時間，不願意被公司制約，所以他們都很支持22號提案。他說：「22號提案保障了打零者的經濟與獨立自主。」

年初生效的AB5勞工法，將多種行業的獨立合同工（零工）強制定義成W-2雇員，該法遭大批獨立合同工和企業抵制。Uber和Lyft兩間公司更發起訴訟，向加州法院申請延期，表示倘若延期失敗將停止在加州營運，屆時除了司機外，還有大量消費者會受影響。8月20日，上訴庭延後了舊金山高等法院法官「必須將司機重新分類為雇員」判決的生效日──這讓兩家公司又喘了一口氣，可以等待22號公投案的投票結果。

22號提案定義的獨立合同工司機，包括使用企業網路程序、平臺提供交通服務者，以及依據客戶需求提供送貨服務者。獨立合同工雖不受加州就業法保護，沒有最低工資、加班費、失業保險和工人補償金，但仍擁有最低收入保障與新的醫療保健福利。

李先生認為，獨立合同工的好處就在於「多做多得」，想要賺多點錢的人，可以多做一點工作、多接一點單，若變成雇員就失去調節的彈性。據VoteYesProp22.com網站，駕駛們以4比1的比例支持作為獨立合同工。◇

責任編輯：方平