疫情與人才短缺 奧克蘭基礎設施項目面臨壓力

【大紀元2021年11月08日訊】（大紀元記者安琪新西蘭編譯報導）據RNZ報導，由於全球技術人才短缺和疫情的影響，奧克蘭兩個最大的基礎設施項目面臨重大成本上漲和延誤。

Central Interceptor下水道工程

Central Interceptor是一條14.7公里長的下水道隧道，從Gray Lynn到Māngere污水處理廠。該隧道預計可減少流入Waitematā海港的污水。

這項耗資12億紐元的Watercare項目於2019年啟動，預計將於2025年完成。該工程由Ghella Abergeldie合資企業承建。

但根據一份給Watercare董事會的報告，該公司在關鍵員工的招聘和留任上「正變得更具挑戰性，現在已對項目構成了重大風險」。人們擔心，工人短缺可能會對項目的勞動力成本以及預計的完工日期產生影響。

報告中說：「疫情限制措施將進一步推遲項目的完工時間。現在預計整個合同將在2026年第一季度完成。」

Watercare 該項目執行主任肖恩·庫尼斯(Shayne Cunis)表示，疫情給該項目帶來了挑戰，要找到合適的人來做這項工作並不容易。

他說:「新西蘭整個建築行業都存在技術人才短缺的問題，這使得在我們加大施工力度之際填補人員空缺成為一項挑戰。」同時，「在吸引和留住員工方面，我們還面臨著與澳大利亞鄰國的激烈競爭，那裡建築行業的工資更高，限制更少。」

庫尼斯還表示，MIQ可能會讓事情變得更複雜，特別是對於想要探望海外家人的外國工人。

但是，儘管該項目的時間表被推遲，他仍然有信心在預算範圍內完成。

城市鐵路(CRL)工程

在城市的另一邊，城市鐵路(CRL)也面臨著類似的挑戰。

這一耗資44億紐元的鐵路隧道項目僱傭了大約2000名工人，並需要具備新西蘭不具備的專業技能的海外人才。

CRL首席執行官肖恩·斯威尼( Sean Sweeney )博士表示，該公司在全面尋找和留住專業人員方面面臨挑戰，而疫情使尋找合適的人員變得複雜。

他說，該公司需要的工人類型從鋼鐵維修工、砌塊工人和機械師，到起重機司機、電工和工程師。而邊境關閉和移民減少是CRL無法控制的，這些都加劇了這種短缺。

斯威尼說，短缺將增加完成該項目的成本和時間，但在現階段還不能確定會增加多少。

駐惠靈頓的經濟學家卡莫拉. 巴格裡(Cameron Bagrie)表示，世界各國政府都在向基礎設施投入大量資金，這意味著對擁有合適技能的合適人才的競爭將更加激烈。

巴格裡說， 「我們看到的是全面的技能短缺。」除此之外，全球供應鏈壓力使得獲取建築材料的渠道減少。

他表示: 「我們正面臨供應方面的長期中斷，其中一些是我們無法控制的。但在某些方面，我們需要做的更好一些。」

他認為， 「基礎設施項目的成本正在飆升，許多項目的成本增幅將達到兩位數。」

責任編輯：藍克