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【大紀元8月1日訊】〔自由時報記者黃旭磊╱高雄報導〕交通部高雄港務局昨日表示，「觀光號」是一艘十年的舊客輪（或交通船 )，剛通過定檢兩個半月，定檢時輪機、船殼及消防逃生設施都正常，但以驗車比喻，「車子在監理站正常，並不代表在路上不會拋錨」。
港務局表示，「觀光號」總噸位一百四十三噸，最大載客數一百八十人，每年均有定檢，此次發生火燒船意外，原因尚待鑑定。但事發後，自今日起將成立臨時檢查小組，商請中國驗船中心驗船師支援，分組檢查載客船舶救生救火設備及適航性，避免發生類似意外。
高雄港務局航政組組長李正琴說，「觀光號」是民國八十三年12月國造的交通船，船齡超過十年，按規定須每年定檢，最近一次在今年5月18日通過定檢，船上的輪機、救生救火設備及船殼都沒問題。公關科科長陳榮信說，18日當天定檢著重於船殼，從外觀看，船殼並沒有超過一點五公分的破洞，亦即不會進水，在適航性方面沒有問題，但是機件則隨時可能在外海故障。
〔記者劉力仁╱台北報導〕交通部昨天表示，昨天出事的這艘「觀光號」交通船，5月18日才完成年度定檢，屬於適航狀態，但定檢完畢才兩個月，機艙引擎就起火，是否定檢項目未徹底落實，交通部表示，機艙引擎起火肇事，的確相當少見，這將是調查方向之一，還有船員緊急逃生訓練不足，也要檢討。
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