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公車道
【大紀元2月9日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕台北市長郝龍斌昨天視察忠孝西路公車專用道後宣布，無限期暫緩實施，這是繼市立聯醫後，「馬規郝不隨」的第二例。
已完工的忠孝東西路（館前路至林森南路）公車專用道，是前台北市長馬英九任內的政策，已花費三千三百餘萬元公帑興建，卻「只能看不能用」；至於編列將近一億二千萬元，且已經發包的忠孝東路專用道，台北市交通管制工程處長郭宗生昨說，和廠商間只有「補償」沒有「賠償」問題，廠商已購買的材料，可以做為北市其他交通設施使用。
忠孝東西路公車專用道「馬規郝不隨」，郝龍斌昨晚尖峰時間特別站在中山南路、忠孝西路天橋上觀察，認為站前段單方向尖峰每小時三百五十班次的容量、上下車乘客約一萬七千五百人次，但公車專用道一線每小時最多容納一百卅車次，即使站前段闢兩線公車專用道，都不足以紓解龐大公車流量，因此裁示已施作部分暫緩實施，未做的暫時停工，待相關條件成熟，再作通盤考量。
交六交八 將設公車轉運站
交通局長羅孝賢表示，忠孝西路站前段是台北市最大的公車轉運站，預計將利用站前的交六及交八兩塊地做為公車轉運站，讓站前公車停靠路外化，同時整併公車路線，並逐步推動站前段小汽車分流，才有助於改善台北車站周邊交通。
交通局昨也公布忠孝東西路公車專用道民調，其中針對全台北市民所做調查，贊成實施有五成，但沿線居民贊成實施只有三成八。
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