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公车道
【大纪元2月9日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市长郝龙斌昨天视察忠孝西路公车专用道后宣布，无限期暂缓实施，这是继市立联医后，“马规郝不随”的第二例。
已完工的忠孝东西路（馆前路至林森南路）公车专用道，是前台北市长马英九任内的政策，已花费三千三百余万元公帑兴建，却“只能看不能用”；至于编列将近一亿二千万元，且已经发包的忠孝东路专用道，台北市交通管制工程处长郭宗生昨说，和厂商间只有“补偿”没有“赔偿”问题，厂商已购买的材料，可以做为北市其他交通设施使用。
忠孝东西路公车专用道“马规郝不随”，郝龙斌昨晚尖峰时间特别站在中山南路、忠孝西路天桥上观察，认为站前段单方向尖峰每小时三百五十班次的容量、上下车乘客约一万七千五百人次，但公车专用道一线每小时最多容纳一百卅车次，即使站前段辟两线公车专用道，都不足以纾解庞大公车流量，因此裁示已施作部分暂缓实施，未做的暂时停工，待相关条件成熟，再作通盘考量。
交六交八 将设公车转运站
交通局长罗孝贤表示，忠孝西路站前段是台北市最大的公车转运站，预计将利用站前的交六及交八两块地做为公车转运站，让站前公车停靠路外化，同时整并公车路线，并逐步推动站前段小汽车分流，才有助于改善台北车站周边交通。
交通局昨也公布忠孝东西路公车专用道民调，其中针对全台北市民所做调查，赞成实施有五成，但沿线居民赞成实施只有三成八。
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