新莊線延伸至桃園?捷運局:可行性低

近百名支持樂生療養院的社運團體與學生,八日譴責台北市捷運局是詐騙集團,成員以行動劇演出抗議新莊捷運延伸桃園一案施工不利,並將過錯全推給樂生療養院。//中央社
【大紀元5月8日報導】(中央社記者林紳旭台北八日電)青年樂生聯盟今天到台北捷運工程局陳情,呼籲捷運局將新莊線延伸到桃園,即可不必在樂生療養院原址設機廠,捷運局派北區工程處副處長方壯勵接下陳情書,且隨後發布新聞稿,指樂生聯盟的替代方案可行性不高。

青年樂生聯盟約一百人下午在捷運局先以行動劇抗議,指責捷運局是詐騙集團,竟派人打電話給新莊線沿線的商家和輔仁大學,誣指新莊線工程落後和施工圍籬不拆,都是樂生聯盟惹出的禍。

樂生聯盟指出,桃園縣的民眾目前也極力爭取新莊線延伸至桃園,捷運局只要把路線延伸,原本要供保養、調度的機廠,就不必設在樂生療養院的原址,這樣就可以保留富有歷史價值的樂生療養院。

樂生聯盟表示,至於新莊線部分,則不會因為延伸而致使施工進度落後,捷運局可採取「分段通車」的方式,捷運線做到那裡,就通到那裡,也方便新莊居民的交通。

捷運局北區工程處副處長方壯勵代表捷運局接下陳情書,樂生聯盟要求方壯勵當場予以答覆,不過,方壯勵表示要帶回局裡研究,再給予樂生聯盟書面回應,雙方一度口角爭執。

捷運局隨即在十五時發布新聞稿表示,由於新莊迴龍至龜山間受林口台地地形限制,沿線人口較少,評估未來運輸需求無法達到高運量捷運系統的標準,新莊線延伸不符成本效益。

捷運局表示,新莊線原設計僅服務至迴龍地區,未預留延伸的機制,若要新莊線續往西延伸至桃園龜山,則需打掉已完成的隧道,並立即穿越大量民宅。

捷運局指出,新增計畫需依據大眾捷運法相關規定,由中央主管機關交通部核轉行政院核定,再經環境影響評估通過後,才能辦理相關變更計畫,勢必嚴重影響新莊線進度,同時大幅增加經費,衝擊交通運輸及各項財經效益,因此,現有高運量系統新莊線續向西延伸可行性並不高。

本文網址: http://epochtimes.com/b5/8/5/8/n2110169.htm  美東時間: 2008-05-08 08:26:18 AM 【萬年曆】
相關資訊
精彩圖片
Copyright© 2000 - 2014   The Epoch USA, Inc.    授权与许可   服务条款