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捷運局
【大紀元5月8日報導】（中央社記者林紳旭台北八日電）青年樂生聯盟今天到台北捷運工程局陳情，呼籲捷運局將新莊線延伸到桃園，即可不必在樂生療養院原址設機廠，捷運局派北區工程處副處長方壯勵接下陳情書，且隨後發布新聞稿，指樂生聯盟的替代方案可行性不高。
青年樂生聯盟約一百人下午在捷運局先以行動劇抗議，指責捷運局是詐騙集團，竟派人打電話給新莊線沿線的商家和輔仁大學，誣指新莊線工程落後和施工圍籬不拆，都是樂生聯盟惹出的禍。
樂生聯盟指出，桃園縣的民眾目前也極力爭取新莊線延伸至桃園，捷運局只要把路線延伸，原本要供保養、調度的機廠，就不必設在樂生療養院的原址，這樣就可以保留富有歷史價值的樂生療養院。
樂生聯盟表示，至於新莊線部分，則不會因為延伸而致使施工進度落後，捷運局可採取「分段通車」的方式，捷運線做到那裡，就通到那裡，也方便新莊居民的交通。
捷運局北區工程處副處長方壯勵代表捷運局接下陳情書，樂生聯盟要求方壯勵當場予以答覆，不過，方壯勵表示要帶回局裡研究，再給予樂生聯盟書面回應，雙方一度口角爭執。
捷運局隨即在十五時發布新聞稿表示，由於新莊迴龍至龜山間受林口台地地形限制，沿線人口較少，評估未來運輸需求無法達到高運量捷運系統的標準，新莊線延伸不符成本效益。
捷運局表示，新莊線原設計僅服務至迴龍地區，未預留延伸的機制，若要新莊線續往西延伸至桃園龜山，則需打掉已完成的隧道，並立即穿越大量民宅。
捷運局指出，新增計畫需依據大眾捷運法相關規定，由中央主管機關交通部核轉行政院核定，再經環境影響評估通過後，才能辦理相關變更計畫，勢必嚴重影響新莊線進度，同時大幅增加經費，衝擊交通運輸及各項財經效益，因此，現有高運量系統新莊線續向西延伸可行性並不高。
