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輕軌
【大紀元5月7日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕總長度將近十八公里的社子、士林、北投輕軌捷運十字路網興建案，可能生變，由於輕軌規劃路線經過天母忠誠路，及路幅狹窄的重慶北路段，地方居民及議員擔心造成交通衝擊及景觀破壞。捷運局表示，會考慮地方意見，將報請市長郝龍斌決定路線是否重新調整。
捷運局昨天在市議會交通委員會專案報告社子、士林、北投輕軌十字路網，路網東西線由社子島北側計畫道路，跨越基隆河，沿北投士林科技園區計畫道路接捷運芝山站，經福國路、忠誠路段至天母運動公園北側，全長總計設十一座車站。
市議員汪志冰說，東西線行經忠誠路一段，造成天母居民相當大的疑慮，擔心破壞當地景觀。當地公車系統相當發達，居民擁有自用車的比例也相當高，「與其砸廿億元蓋輕軌，不如規畫社區小巴」。
棋盤式公車即可達到疏運
市議員陳玉梅表示，南北線與捷運淡水線完全平行，棋盤式公車就可達到疏運目的，重慶北路路幅不足，若採高架方式占用車道，交通衝擊可能形成居民的惡夢。
面對郝市長上任後強調要優先推動的社子輕軌工程引發民眾各種意見，捷運局長常岐德說，社子輕軌仍在審核階段，路線可以調整並再評估。就重慶北路而言，可興建低底盤公車專用道免電纜線、並避免車道占用等問題；至於忠誠路一帶，當地有台灣欒樹的自然景觀，若鋪輕軌難免會造成破壞，是否興建需由市長裁決。
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