【大紀元11月9日訊】 (大紀元記者江禹嬋台灣台北報導) 悠遊卡明年將退出台鐵，10萬通勤族恐怕將改買「台灣通」卡片搭車，台鐵打算延長電子票證路段，但悠遊卡公司卻沒有投標，民進黨北市議員周威佑質疑，悠遊卡公司之所以沒有參與投標，是為了讓台灣智慧卡公司得標，造成民眾要花錢多買卡片、權益受損，台鐵局長范植谷表示，悠遊卡還是可以續用。
悠遊卡目前在台鐵基隆站至中壢站共19個站建置設備，發卡量高達1800萬張，台灣智慧卡公司的「台灣通」卻只發行90萬張，也沒有建置設備，悠遊卡公司以虧損為由不參加台鐵投標，讓「台灣通」輕易得標，是否刻意退讓，把市場大餅拱手讓人，令人質疑。
議員周威佑批評，連勝文上台時信誓旦旦說要擴大悠遊卡使用範圍，在台鐵、高鐵、各縣市公車都能一卡通，但結果卻是跳票，只為政治利益，卻犧牲民眾權益，應該下台負責。
悠遊卡公司回應， 悠遊卡為押金制，不像台灣智慧卡可以藉由售卡增加收入，如果與業者低價搶標，悠遊卡公司兩年內將虧損5千萬元，等同於用台北市納稅人的錢補貼台鐵，有違公股事業穩健經營的原則，只好在最後一刻退出競標。
悠遊卡公司董事長連勝文則表示，目前悠遊卡可以在台鐵基隆站到中壢站使用，台鐵原則同意讓悠遊卡繼續在這些車站使用。
台鐵：悠遊卡可續用
台鐵局長范植谷表示，公開招標後，目前只有台灣智慧卡公司符合資格，但該公司投標金額低於底價8成，目前還未決標。即使未來確定由台智卡接手，台鐵也會協調使用悠遊卡的民眾可以繼續刷卡搭火車，不會讓民眾權益受損。
台鐵明年將建置多卡通匣門，時從瑞芳到新竹的電子票證路段，預計可使用4種票卡，包括悠遊卡、台灣智慧卡、高雄捷運卡以及遠通電收ETC卡，都可以刷卡搭火車，預計最快明年9月建置完成。 (http://www.dajiyuan.com)
