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悠遊卡退出台鐵 台鐵:悠遊卡還是可續用

北市議員吳思瑤(左起)、周威佑與徐佳青9日召開記者會質疑,台鐵延長電子票證計畫,悠遊卡公司未投標,由台灣智慧卡公司得標,疑為政治私相授受。(中央社)

北市議員吳思瑤(左起)、周威佑與徐佳青9日召開記者會質疑,台鐵延長電子票證計畫,悠遊卡公司未投標,由台灣智慧卡公司得標,疑為政治私相授受。(中央社)

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【大紀元11月9日訊】 (大紀元記者江禹嬋台灣台北報導) 悠遊卡明年將退出台鐵,10萬通勤族恐怕將改買「台灣通」卡片搭車,台鐵打算延長電子票證路段,但悠遊卡公司卻沒有投標,民進黨北市議員周威佑質疑,悠遊卡公司之所以沒有參與投標,是為了讓台灣智慧卡公司得標,造成民眾要花錢多買卡片、權益受損,台鐵局長范植谷表示,悠遊卡還是可以續用。

悠遊卡目前在台鐵基隆站至中壢站共19個站建置設備,發卡量高達1800萬張,台灣智慧卡公司的「台灣通」卻只發行90萬張,也沒有建置設備,悠遊卡公司以虧損為由不參加台鐵投標,讓「台灣通」輕易得標,是否刻意退讓,把市場大餅拱手讓人,令人質疑。

議員周威佑批評,連勝文上台時信誓旦旦說要擴大悠遊卡使用範圍,在台鐵、高鐵、各縣市公車都能一卡通,但結果卻是跳票,只為政治利益,卻犧牲民眾權益,應該下台負責。

悠遊卡公司回應, 悠遊卡為押金制,不像台灣智慧卡可以藉由售卡增加收入,如果與業者低價搶標,悠遊卡公司兩年內將虧損5千萬元,等同於用台北市納稅人的錢補貼台鐵,有違公股事業穩健經營的原則,只好在最後一刻退出競標。

悠遊卡公司董事長連勝文則表示,目前悠遊卡可以在台鐵基隆站到中壢站使用,台鐵原則同意讓悠遊卡繼續在這些車站使用。

台鐵:悠遊卡可續用

台鐵局長范植谷表示,公開招標後,目前只有台灣智慧卡公司符合資格,但該公司投標金額低於底價8成,目前還未決標。即使未來確定由台智卡接手,台鐵也會協調使用悠遊卡的民眾可以繼續刷卡搭火車,不會讓民眾權益受損。

台鐵明年將建置多卡通匣門,時從瑞芳到新竹的電子票證路段,預計可使用4種票卡,包括悠遊卡、台灣智慧卡、高雄捷運卡以及遠通電收ETC卡,都可以刷卡搭火車,預計最快明年9月建置完成。 (http://www.dajiyuan.com)

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