【大纪元1月23日讯】 你驾车疾驰在两车道的道路上。突然，一辆卡车与你并肩急驰，碰撞预警系统开始发出嘟嘟声。你赶紧刹车，这时，传来电子播音员的声音：“以下是互联网新消息”。在你努力地在车上的计算机屏幕上搜寻标题时，手机响了。然后，更多的因特网新闻到达了。另一个声音向你提出问题：“如果你的汽车1加仑油走12英里，你为了旅行96英里将需要多少加仑？”在你还在沉思数学问题时，导航系统发出指令：“在前面向左拐。”一个箭头出现于计算机屏幕。结果，你错过了转弯……
先不要担心，这只一个在美国欧克里奇的国家实验室进行的虚拟驾驶实验。这是联邦政府第一次尝试测试当汽车内信息堆积的情况下，司机们的反应状况。实验的结果是，六个司机中有一个都忙昏了头，以致“错过了拐弯”或出了其它错误；还有的没有电话，别一些则没有时间理会互连网，或者压根记不轻在网上看到什么。在这种情况下，甚至三年级的数学问题都成为大难题。
资深科学家菲利浦斯伯特说：“有36个司机参加了我们的模拟实验，其结果已经非常明显，当人们同时处理三、四个信息时，他们将遇到麻烦。”
现在，越来越多的汽车制造商在高档汽车配备了都种信息传输装置，例如：导航系统、手提电活等，力图打造装备先进的“高科技汽车”。但这些设备是否会对驾车安全造成影响正逐渐引起了越来越多的人的关注。例如，人们对汽车里的手提电话使用的关心正在增长。现在，有11个州要求巡逻官决定电话是否是有关交通事故的因素。自从1995年以来，有37个州已经在考虑对交通工具上的手提电话使用加以限制。但到目前为至，仅加利福尼亚，佛罗里达和马萨诸塞采用了较小的限制。
去年秋天，通用汽车公司宣布它将投资了1000万美元对司机与手提电话和其他装置的相互作用进行三年的研究。本月，福特汽车公司宣布发，它将自己投资1000万美元进行研究，并称它正好完成了自己的模拟装置。
此次进行研究由美国运输部的智能汽车计划署支持，研究结果将在今年夏天公布。（ 天极网 ）
