【大纪元2月26日讯】（BBC中文网日本特约记者童倩报导）日本丰田汽车公司社长丰田章男在美国时间星期四（2月25日）与美国交通部长拉胡德会谈后，双方达成了合作保护美国消费者的共识。
丰田章男表示有决心提高丰田汽车的品质，今后也会与美国交通部加强联络。
虽然日本星期五报导这个消息时，没有说明双方是否已达成具体保护内容，但可能已令日本消费者开始考虑丰田汽车公司与日本政府是否也有同样保护日本消费者的义务。
日本国土交通大臣前原诚司星期四晚上赞扬丰田章男主动出席美国国会事故听证会的姿态，但没提出日本国内的要求。
雪上加霜的是，他当天又收到日本其它三个汽车公司铃木、尼桑和大发分别提交的召回汽车修理的申请。
频繁上演“召回门”
星期四向日本国土交通省提出召回、修理的是铃木汽车2005年至去年10月生产的小型货车Every等两个型号，共约43万2400万辆。
另外还有尼桑汽车2007年10月至08年5月生产的小型轿车Note和Cube等十个车种，共约8万辆。还有大发汽车1998年底至2000年4月生产的Atrai面包车等四个车种。
铃木召回汽车修理的原因是空调构造缺陷，雨水可能流进引擎，故障严重时可能发生火灾。
尼桑召回、修理的理由是引擎接触不良，可能有失速或熄火的忧虑。
大发申请召回汽车修理的理由是发动引擎时可能令安全气囊膨胀。
除了丰田和铃木、尼桑和大发申请召回汽车外，本田汽车这个月10日也继去年10月后，再次申请召回汽车。
三菱汽车更在几年前就因四驱车和货车先后发生事故造成死亡而召回修理。
本田推出新车
对最近频繁发生的汽车召回、修理问题，日本传媒、舆论至今显得冷静。
广泛的分析认为早已存在顾客投诉或汽车公司自己发现缺陷，星期四召回的多属旧款汽车也证明了这种看法。
但现在各汽车公司在丰田遭遇沉痛教训后才学会引以为戒，懂得虚心审视自己的产品、主动承认缺陷有利于企业形像和产品本身。
本田汽车星期四在东京以一种“犹抱琵琶半遮面”的微妙姿态推出新一款混合动力跑车，也许便是想尝试国内市场的水温，探测他们是否能开始动手抹去笼罩着产品的阴霾。
本文的原标题为：丰田收拾残局 日本又掀新波 (http://www.dajiyuan.com)
