【大纪元2011年01月21日讯】（大纪元记者李航综合报导）打工的人儿漂流在外，一年只盼着过年回家。2011年1月19日，大陆打工大军新年返乡潮大幕正式拉开。春运首日，各种状况不断，非常多的打工族通宵达旦想尽种种办法提前排队，也没能买上返乡火车票。而大陆“买票难，难于上青天”的窘境亦催生“千里走铁骑”的“骑摩托车”族，“拼车族”，甚至有人在风雪之中徒步回家，以实现回家过大年、与全家老小团聚的愿望。
每年的返乡难，不禁让人质疑：为何每到春运都要熬夜排队，而且一连两三天排队也“一票难求”？而不论刮风下雨，总要露天排队受罪？
“春运买票，真是比登天还难啊！”
在全国很多城市都出现了在寒冷的天气中彻夜排队的情况。
据《现代快报》报导，在苏州体育馆购票处，排在队伍最前头的曾晓宏是四川泸州人。他和身旁一位买票人合裹着一条棉被，由于被子太小，身材高大的他双脚只能露在外面。
曾晓宏说，自己4年前来苏打工。“来苏州，就2008年回过一次家。”他称，今年买票回家，儿子都两岁了还没看过老家什么样子，此次无论如何也得回去看看了。”
“昨晚六点排到现在，排了十几个小时，中间就吃了一桶泡面。”曾晓宏说，他前一天已经在这里排过一次了，从下午三点半排到夜里十二点半，他是第三个进去的，结果前面两个买完了轮到他时只剩站票了。
据悉在该体育馆，有近万人冒雪排队购票。迟迟等不到开售时间，队伍却越排越长。有购票者表示，排队短短半小时内，身后就增加了300多人。有人感叹，“春运买票，真是比登天还难啊！”虽然，当天能购到回家车票的希望特别渺茫，不过这些购票者这依然在风雪中执着地坚守着。
妻临盆 排队第三位买不到票 浙男裸奔讨说法
浙江省金华市婺城区白龙桥镇打工的陈伟伟表示，从头一天晚上22点就来到火车站排队，他河南省商丘市老家的妻子就要生产了，他要赶在过年的时刻回去，迎接自己孩子的出生，并帮自己的妻子一起度过这个欣喜、重要而又艰难的时刻。
寒风如刀，但陈仍然在这极寒的天气里坚持到了第二天的中午12点。但排在队伍第三位的他，轮到他时却被告知没票了。一气之下陈脱到只剩内裤，裸奔至站长室要求“给个说法”。
据《金华新闻网》报导，车站负责人说，春运一票难求是事实，40多个售票窗口一下子卖完了，陈的问题真的没办法解决。
农民工“千里走铁骑” 成一道返乡潮风景线
210国道广西河池段是广西、广东通往重庆、四川、贵州三省市的主要通道，这三省市不少在珠三角务工的农民工都取道河池返乡。2011年1月19日晚，河池市境内气温零度左右，细雨不断，寒意逼人。农民工摩托车队仍时有出现。他们大多一男一女共骑一辆摩托车，身上穿着厚厚的衣服，裹着雨衣，脚上套着的塑料袋溅了不少泥水，后座上绑着棉被或行李，三五辆摩托车一组，行色匆匆，他们的眼神中露出回家的渴望。
据国内媒体报导，农民工卜元顺介绍，他们从广州潮州赶回贵州罗甸老家，行程有1000多公里，从2011年1月17日上午9点出发，除了晚上休息，其他时间都在赶路，“如果顺利的话，20号中午应该可以到家”。卜元顺说，他们准备当晚赶到贵州独山县城再休息，这意味着他们还将在寒冬雨夜中前行100多公里。
为解决买回乡车票难的问题，1月19日，一批批骑着摩托返乡的春运大军途经浙江金华向着江西境内开拔。这些打工族们身穿厚实的棉衣外加雨衣，头戴防风头盔，腿捆绑腿、护膝，冒着雨雪长途跋涉骑车还乡。这已成为新年返乡潮交通线上一道特殊的风景。
催生“爱拼族”
据国内媒体报导，某拼车频道负责人表示，进入2011年1月份以来，针对春运期间拼车的发帖数量增长迅猛，日发帖量环比去年年底增长15倍之多，达到近3万条。据了解，发帖者中包括车主本人自发找“拼友”的，也有爱拼车并想组织更多人“拼回家”的“爱拼族”。
“爱拼族”小李对记者表示，今年是他准备拼车回家的第四个年头。“现在新年前网上求拼车回家的人越来越多，能找到很多和自己同路朋友。”拼车回家不但方便，而且既快又省：“我家在内蒙古包头市，从北京到包头全程660多公里，火车票价格是218元，要13个小时到达，如果拼车的话，平均分摊到每个人身上才不到100块钱，而且6个小时多点就可以到达，可谓既省钱又省时。”
集体轮流蹲点 买一张是一张
据《中国安徽在线》报导，来自重庆綦江的龙元华在物业公司供职，今年春运大潮还没到来，龙元华就和老乡合计怎样解决返乡过年的问题。
从上海到重庆，火车依然是首选。龙元华和老乡在网上互通消息，哪天有人有空，就到火车站蹲点买票，“买到一张是一张，送走一个是一个。”今天上午，龙元华和两名老乡兵分多路，“大卖场”、订票热线、代购点同步“抢票”。
尽管发动群体的力量，龙元华依然感到无奈。“比如15日来替老乡买票，一早6点多就在排队，前面四个人都有票，到我这里就全卖完了。”龙元华还有点怨气地说，春运订票热线“热是热了，效率却让人失望。”好几次艰难地打进去了，不是操作太繁琐易出错，就是到最后显示没票。
龙元华希望铁路部门开发网络购票平台，让自己坐在办公室也能24小时订票。
“票已售完”猫腻在哪？为何售票员个个身价不菲？
2011年1月18日，杭州的小吴告诉大纪元记者，铁路出票时间一般在凌晨，而售票却在早上8点，从而产生猫腻。“我拚命的打电话！用办公室的电话打。提前电话预订10天后的车票，就是29号的票，奇怪一大早就告诉27～30号的票都没了。”
“我要买去武昌或宜昌的票，软卧或硬卧票都行。上周五我打电话，说还没有到订票时间。今天（18日）一早，我运气好打通了电话，开始要订28号的票，告诉卖光了，要29号的，又说卖光了，再要30号，还是卖光。太夸张了！电话里就是这么提示的：“对不起车票已售完”。
孙女士对记者表示，那些火车票代售点几乎个个都有倒票的黄牛党。“他不倒票赚什么？铁路公司更有得赚。那些售票员个个都身价不菲，没人管。出票员最少一张票收5元手续费。从广州到哈尔滨的硬座车票大约是600元，加上付黄牛党300元，要花900多元，而飞机票则需要2200元。所以还是坐火车经济些。”
“去年我问过一个火车票代售点的老板，他说春运期间一般可以赚个20多万，但是春运期间基本不售票，有人问就说：票卖完了。”
